Thầy Vũ 0904684983 Trung tâm tiếng Trung ChineMaster

TiengTrungHSK học tiếng Trung Quận 10 bài giảng số 2

TiengTrungHSK học tiếng Trung Quận 10 ChineMaster

TiengTrungHSK học tiếng Trung Quận 10 bài giảng online Thầy Vũ

TiengTrungHSK học tiếng Trung Quận 10 bài giảng số 2 tiếp tục nội dung chương trình đào tạo tiếng Trung trực tuyến của Thầy Vũ trên website luyện thi HSK online TiengTrungHSK là chuyên trang mà rất nhiều người vào kênh này để tải về các bộ đề thi thử HSK online từ HSK cấp 1 đến HSK cấp 6 và các bài tập thi thử HSKK sơ cấp, HSKK trung cấp và HSKK cao cấp hoàn toàn miễn phí từ A đến Z.

Hôm nay Trung tâm tiếng Trung TiengTrungHSK Tiếng Trung HSK ChineMaster tiếp tục chia sẻ với các bạn giáo án giảng dạy tiếng Trung HSK online miễn phí của Th.S Nguyễn Minh Vũ chuyên đề làm thế nào để trong thời gian ngắn nhất cải thiện kỹ năng đọc hiểu tiếng Trung HSK.

Nội dung bài giảng hôm nay các bạn xem chi tiết ở phần bên dưới nhé – TiengTrungHSK học tiếng Trung Quận 10 bài giảng số 2 sẽ giúp bạn nâng cao thêm kỹ năng đọc hiểu tiếng Trung HSK thông qua các bài tập luyện dịch tiếng Trung HSK ứng dụng thực tế của Thầy Vũ.

Để phục vụ cho việc học tiếng Trung được đạt kết quả tốt nhất,các bạn hãy nhanh tay tải ngay bộ gõ tiếng Trung Sogou Pinyin về theo sự hướng dẫn chi tiết của Thạc sĩ Nguyễn Minh Vũ,các bạn xem chi tiết tại link sau nhé.

Tải bộ gõ tiếng Trung sogou pinyin bản mới nhất

Còn tiếp theo đây là khóa học dành cho những bạn có nhu cầu tìm hiểu cũng như buôn bán hàng Trung Quốc online,Thầy Vũ đã dành riêng cho các bạn một khóa học nhập hàng Trung Quốc tận gốc Taobao đầy đủ miễn phí rất hấp dẫn

Chi tiết khóa học nhập hàng Trung Quốc tận gốc taobao tmall

Các bạn xem chi tiết bài học hôm qua tại link sau nhé

TiengTrungHSK học tiếng Trung Quận 10 bài giảng số 1

Trung tâm đào tạo tiếng Trung HSK online uy tín ChineMaster liên tục khai giảng các khóa học tiếng Trung online cơ bản đến nâng cao qua các khóa giảng offline cũng như online,tại Hà Nội và TP HCM và có khóa học tiếng Trung qua Skype dành cho những bạn không có điều kiện đến học lớp offline.

Khóa học tiếng Trung online Thầy Vũ Skype

Các bạn hãy tải bộ thi thử HSK online về để thử xem trình độ của mình đang đến đâu nhé,bộ thi thử này do TYhạc sĩ Nguyễn Minh Vũ soạn và đăng tải

Thi thử HSK online thầy Vũ

TiengTrungHSK học tiếng Trung Quận 10 bài giảng số 2 Thầy Vũ

Nội dung chi tiết bài giảng hôm nay lớp học tiếng Trung HSK online ngày 19 tháng 3 năm 2021 các bạn chú ý đọc hiểu thật kỹ nhé.

VN指数最高1,200点

一位投资者在胡志明市一家经纪公司的智能手机上查看股票价格。

越南基准VN指数周四飙升1.25%,至1,200.94点,超过该指数横盘整理一个多月的心理门槛。
该指数全天保持在1,190范围内,收盘时的买单增加,帮助该指数以接近15点的涨幅收盘,这是今年的新高。

VN-Index距离其2018年4月9日的历史最高点1,204.33远超过三点。

该指数所基于的胡志明证券交易所(HoSE)的交易价值下跌了2.5%,至15.4万亿越南盾(合6.71亿美元)。证交所上涨了250只股票,而下跌了178只。

VN30篮子包括30个最大的有盖股票,是一片绿色的海洋,由四家银行牵头的24个涨幅最大的股票。

最大的私人贷方Techcombank的TCB上涨4.1%,创历史新高。

自1月底市场暴跌以来,股票行情一直处于上升趋势,涨幅超过34%。

国有银行BIDV的BID紧随其后,上涨3.9%,达到自1月22日以来的最高水平。

私人银行VPBank的VPB上涨了2.8%,国有银行越南银行的CTG上涨了2.4%,均创历史新高。

外国投资者在第19届会议上继续成为净卖方,至3,500亿越南盾,下降了65.5%。

国有贷款人越南银行(VietinBank)的CTG,越南海运商业银行(MSB)和乳业巨头Vinamilk的VNM的抛售压力最大。

中小盘股河内证券交易所股票的HNX指数上涨0.34%,而非上市公众公司市场的UPCoM指数下跌0.02%。

战略如何帮助Bamboo Airways飙升

尽管国内航空公司由于Covid-19风暴而蒙受了沉重的损失,但Bamboo Airways的卷土重来令人印象深刻,税前利润为4000亿越南盾(合1740万美元)。
Bamboo Airways的常务副总裁兼首席执行官Dang Tat Thang分享了Bamboo Airways在2020年成功背后的故事。

-由于Covid-19大流行,航空公司经历了充满挑战的一年,据报道造成了许多巨大损失。竹航空公司呢?

2020年不仅对于航空业,而且对于经济而言都是艰巨的一年。在挑战中,我们仍然看到了机会。到2020年底,Bamboo拥有超过30架飞机,并增加了一条新的Embraer 195生产线,填补了前往缺少小型飞机的目的地的未开发路线,例如河内,海防,岘港,芹T,胡志明市到昆大或河内,胡志明市至Rach Gia,在此利用河内-卡茂,芽庄-岘港…

Bamboo Airways的招牌五星级度假胜地高尔夫套餐也已与FLC Group的生态系统相结合进行了广泛的市场推广,从而继续肯定了我们在这一领域的领先地位。在最近的农历新年过后,我们推出了由苍蝇度假胜地到归仁(Quy Nhon)的组合系列,并立即售罄。

不仅发展机队规模,Bamboo还在计划中进行了巨大投资,以升级其现有机队,最近从制造商CFM International购买高级备份引擎LEAP-1A就是其中的一部分。

当然,在这个时代,世界上只有少数几家航空公司仍可以像Bamboo Airways一样,在提高飞行网络,飞机机队和市场份额的同时,确保安全性和准时性。

该公司旨在将服务质量提升到5星级。

-竹航空公司成功的背后原因是什么?

我认为,Bamboo的首个成功需要其领导层从年初开始及时做出适当的决定,例如在政府要求之前就停止国际航班,并尽早关注国内资源。

当我从洛杉矶到查尔斯顿去美国接收波音787-9飞机时,我两次乘坐巴西航空工业公司的飞机过境。这架飞机提供的舒适和舒缓的体验立即给我留下了深刻的印象。降落后,我立即打电话给副总经理,问巴西航空工业公司195是否可以飞往昆岛?他说是,然后我们进行了紧急计划,并在几个月内正式开通了前往昆岛的直达航线。

在大流行期间,增加飞行路线被证明是正确的决定。当市场复苏时,我们将拥有完善的系统来满足客户的需求。 Bamboo的目标是,从长远来看,从2021年起,越南的任何两个省都将连接我们的路线,以使公民受益并促进经济发展。到2021年底,机队将增加到至少50架飞机。

-Bamboo Airways在国内的市场份额是多少?

-2019年,Bamboo占据了近10%的市场份额。到2020年底,这一数字翻了一番,达到近20%。今年我们的目标是增长30%。

在航空领域,机场,航空管理局每天,每周更新数字。有一个星期,在河内和胡志明市之间的Bamboo Airways航班数量是航空公司中最高的。可以通过数据验证。

目前,Bamboo的开张机票销售路线数排名第一。

-Bamboo的目标是五星级航空公司的评级,到目前为止,越南航空公司还没有做到这一点。您离这个目标有多近?

关于服务,您会发现乘坐Bamboo的乘客给予了极大的赞誉。该公司的目标是将服务质量提升到5星级。关于飞行网络,三年前,Bamboo投入运营时,我们仅运营10-20条航线,逐渐增加到57条。

简而言之,由于我们的守时,现代化的飞机,广泛的航线网络,价格合理的价格,良好的服务和友善的员工,许多人喜欢乘竹飞机。

Bamboo到2021年的主要目标之一就是要按照国际标准成为5星级航空公司。在不久的将来,Bamboo将与英国知名顾问签署正式合作协议,以规划一项具体战略,以期在2022年至2023年成为五星级航空公司。该部门过去曾为世界其他主要的五星级航空公司提供支持,例如阿联酋,卡塔尔,阿提哈德…

在速度方面,与其他航空公司不同,Bamboo拥有自己的方式来标记我们的工作。与以前类似,当我们即将开始运营时,许多人都对我们如何在此过程的早期开始飞行持怀疑态度。

Bamboo继续证明它可以克服许多困难,例如成为越南第一家启用宽体飞机的私人航空公司,成为越南最准时的航空公司,第一家开通六趟飞往昆岛的直航的航空公司,这是第一家私人航空公司将在主要机场设立商务休息室,并且是少数获得国际航空运输协会(IATA)等进行的IATA运行安全审核(IOSA)的越南航空公司之一。

国际航协副主席亲自访问向我们颁发了该认证,并评论说,仅运营一年后,世界上很少有航空公司像Bamboo那样获得IOSA认证。

到2021年底,竹航空的机队将增加到至少50架。

-竹航空公司2021年的目标是什么?

竹航空公司仍然有其增长目标。只要面临更多挑战,2021年将提供许多机会。随着世界和越南疫苗的供应,国际航空运输协会估计国际航空市场在第二和第三季度将略有恢复。 Bamboo的两个主要目标是占领国内市场30%的份额,并成为一家五星级航空公司。

第三是成为该地区和世界领先的数字化航空公司。我们出生于技术飞速发展的时期,能够借鉴行业成功运营的经验,及时,及时地改进和升级公司运营中的技术。

预计竹航空公司将其内部和乘客系统都数字化。换句话说,在一个一站式的Bamboo应用程序中,客户可以购买机票,度假,编辑信息,时间表等。

另一方面,Bamboo Airways的员工和领导者只需要Bamboo门户即可处理所有任务,减少时间和繁琐的文书工作,提高劳动效率等。

第四,Bamboo将继续提供许多最新,方便和灵活的产品;与FLC以外的主要度假胜地合作伙伴进行的广泛飞行-度假套餐,扩大了对整个国家的品牌覆盖率,等等。

此外,我们专注于国内市场,但从未停止为国际航班准备资源。如果政府允许,飞往韩国,台湾和日本的直航最早将于2021年第二季度开始。

飞往澳大利亚和中国,德国,捷克共和国,美国等地的直接航班的准备工作也正在进行中。如您所见,到2020年,Bamboo的一个重要目标是获得许可,以在美国和美国之间运送旅客和货物。

-2020年底,航空市场迎来了新秀Vietravel Airlines。您如何看待比赛?

绝对欢迎他们。不仅Vietravel,我们还希望看到更多新的航空公司来扩大市场。

例如,泰国的人口少于越南,但其正规航空公司的数量是越南的三倍。他们有13家常规航空公司和10家包机航空公司,而我们目前有3家主要航空公司,而Vietravel使其成为4家。

航空公司越多,更多的市场竞争将促进增长,使其表现出色。

Phiên âm tiếng Trung cho bài giảng hôm nay lớp luyện thi tiếng Trung HSK online – TiengTrungHSK học tiếng Trung Quận 10 bài giảng số 2 các bạn chú ý đối chiếu với văn bản tiếng Trung HSK ở trên nhé.

VN zhǐshù zuìgāo 1,200 diǎn

yī wèi tóuzī zhě zài húzhìmíng shì yījiā jīngjì gōngsī de zhìnéng shǒujī shàng chákàn gǔpiào jiàgé.

Yuènán jīzhǔn VN zhǐshù zhōu sì biāoshēng 1.25%, Zhì 1,200.94 Diǎn, chāoguò gāi zhǐshù héng pán zhěnglǐ yīgè duō yuè de xīnlǐ ménkǎn.
Gāi zhǐshù quán tiān bǎochí zài 1,190 fànwéi nèi, shōupán shí de mǎidān zēngjiā, bāngzhù gāi zhǐshù yǐ jiējìn 15 diǎn de zhǎngfú shōupán, zhè shì jīnnián de xīngāo.

VN-Index jùlí qí 2018 nián 4 yuè 9 rì de lìshǐ zuìgāo diǎn 1,204.33 Yuǎn chāoguò sān diǎn.

Gāi zhǐshù suǒ jīyú de húzhìmíng zhèngquàn jiāoyì suǒ (HoSE) de jiāoyì jiàzhí xiàdiéle 2.5%, Zhì 15.4 Wàn yì yuènán dùn (hé 6.71 Yì měiyuán). Zhèng jiāo suǒ shàngzhǎngle 250 zhǐ gǔpiào, ér xiàdiéle 178 zhǐ.

VN30 lánzi bāokuò 30 gè zuìdà de yǒu gài gǔpiào, shì yīpiàn lǜsè dì hǎiyáng, yóu sì jiā yínháng qiāntóu de 24 gè zhǎngfú zuìdà de gǔpiào.

Zuìdà de sīrén dàifāng Techcombank de TCB shàngzhǎng 4.1%, Chuàng lìshǐ xīngāo.

Zì 1 yuèdǐ shìchǎng bàodié yǐlái, gǔpiào hángqíng yīzhí chǔyú shàngshēng qūshì, zhǎngfú chāoguò 34%.

Guóyǒu yínháng BIDV de BID jǐn suí qí hòu, shàngzhǎng 3.9%, Dádào zì 1 yuè 22 rì yǐlái de zuìgāo shuǐpíng.

Sīrén yínháng VPBank de VPB shàngzhǎngle 2.8%, Guóyǒu yínháng yuènán yínháng de CTG shàngzhǎngle 2.4%, Jūn chuàng lìshǐ xīngāo.

Wàiguó tóuzī zhě zài dì 19 jiè huìyì shàng jìxù chéngwéi jìng màifāng, zhì 3,500 yì yuènán dùn, xiàjiàngle 65.5%.

Guóyǒu dàikuǎn rén yuènán yínháng (VietinBank) de CTG, yuènán hǎiyùn shāngyè yínháng (MSB) hé rǔyè jùtóu Vinamilk de VNM de pāoshòu yālì zuìdà.

Zhōngxiǎo pán gǔ hénèi zhèngquàn jiāoyì suǒ gǔpiào de HNX zhǐshù shàngzhǎng 0.34%, Ér fēi shàngshì gōngzhòng gōngsī shìchǎng de UPCoM zhǐshù xiàdié 0.02%.

Zhànlüè rúhé bāngzhù Bamboo Airways biāoshēng

jǐnguǎn guónèi hángkōng gōngsī yóuyú Covid-19 fēngbào ér méngshòule chénzhòng de sǔnshī, dàn Bamboo Airways de juǎntǔchónglái lìng rén yìnxiàng shēnkè, shuì qián lìrùn wèi 4000 yì yuènán dùn (hé 1740 wàn měiyuán).
Bamboo Airways de chángwù fù zǒngcái jiān shǒuxí zhíxíng guān Dang Tat Thang fēnxiǎngle Bamboo Airways zài 2020 nián cheng gōng bèihòu de gùshì.

-Yóuyú Covid-19 dà liúxíng, hángkōng gōngsī jīnglìle chōngmǎn tiǎozhàn de yī nián, jù bàodào zàochéngle xǔduō jùdà sǔnshī. Zhú hángkōng gōngsī ne?

2020 Nián bùjǐn duìyú hángkōng yè, érqiě duìyú jīngjì ér yán dōu shì jiānjù de yī nián. Zài tiǎozhàn zhōng, wǒmen réngrán kàn dàole jīhuì. Dào 2020 niándǐ,Bamboo yǒngyǒu chāoguò 30 jià fēijī, bìng zēngjiāle yītiáo xīn de Embraer 195 shēngchǎnxiàn, tiánbǔle qiánwǎng quēshǎo xiǎoxíng fēijī de mùdì dì de wèi kāifā lùxiàn, lìrú hénèi, hǎifáng, xiàn gǎng, qín T, húzhìmíng shì dào kūn dà huò hénèi, húzhìmíng shì zhì Rach Gia, zài cǐ lìyòng hénèi-kǎ mào, yá zhuāng-xiàn gǎng…

Bamboo Airways de zhāopái wǔ xīng jí dùjià shèngdì gāo’ěrfū tàocān yě yǐ yǔ FLC Group de shēngtài xìtǒng xiāng jiéhé jìnxíngle guǎngfàn de shìchǎng tuīguǎng, cóng’ér jìxù kěndìngle wǒmen zài zhè yī lǐngyù de lǐngxiān dìwèi. Zài zuìjìn de nónglì xīnnián guòhòu, wǒmen tuīchūle yóu cāngyíng dùjià shèngdì dào guī rén (Quy Nhon) de zǔhé xìliè, bìng lìjí shòu qìng.

Bùjǐn fāzhǎn jī duì guīmó,Bamboo hái zài jìhuà zhōng jìnxíngle jùdà tóuzī, yǐ shēngjí qí xiàn yǒujī duì, zuìjìn cóng zhìzào shāng CFM International gòumǎi gāojí bèifèn yǐnqíng LEAP-1A jiùshì qízhōng de yībùfèn.

Dāngrán, zài zhège shídài, shìjiè shàng zhǐyǒu shǎoshù jǐ jiā hángkōng gōngsī réng kěyǐ xiàng Bamboo Airways yīyàng, zài tígāo fēixíng wǎngluò, fēijī jī duì hé shìchǎng fèn’é de tóngshí, quèbǎo ānquán xìng hé zhǔnshí xìng.

Gāi gōngsī zhǐ zài jiāng fúwù zhìliàng tíshēng dào 5 xīng jí.

-Zhú hángkōng gōngsī chénggōng de bèihòu yuányīn shì shénme?

Wǒ rènwéi,Bamboo de shǒu gè chénggōng xūyào qí lǐngdǎo céng cóng niánchū kāishǐ jíshí zuò chū shìdàng de juédìng, lìrú zài zhèngfǔ yāoqiú zhīqián jiù tíngzhǐ guójì hángbān, bìng jǐnzǎo guānzhù guónèi zīyuán.

Dāng wǒ cóng luòshānjī dào chá’ěrsī dùn qù měiguó jiēshōu bōyīn 787-9 fēijī shí, wǒ liǎng cì chéngzuò bāxī hángkōng gōngyè gōngsī de fēijī guòjìng. Zhè jià fēijī tígōng de shūshì hé shūhuǎn de tǐyàn lìjí gěi wǒ liú xiàle shēnkè de yìnxiàng. Jiàngluò hòu, wǒ lìjí dǎ diànhuà gěi fù zǒng jīnglǐ, wèn bāxī hángkōng gōngyè gōngsī 195 shìfǒu kěyǐ fēi wǎng kūn dǎo? Tā shuō shì, ránhòu wǒmen jìnxíngle jǐnjí jìhuà, bìng zài jǐ gè yuè nèi zhèngshì kāitōngle qiánwǎng kūn dǎo de zhídá hángxiàn.

Zài dà liúxíng qíjiān, zēngjiā fēixíng lùxiàn bèi zhèngmíng shì zhèngquè de juédìng. Dāng shìchǎng fùsū shí, wǒmen jiāng yǒngyǒu wánshàn de xìtǒng lái mǎnzú kèhù de xūqiú. Bamboo de mùbiāo shì, cóng chángyuǎn lái kàn, cóng 2021 nián qǐ, yuènán de rènhé liǎng gè shěng dōu jiāng liánjiē wǒmen de lùxiàn, yǐ shǐ gōngmín shòuyì bìng cùjìn jīngjì fāzhǎn. Dào 2021 niándǐ, jī duì jiāng zēngjiā dào zhìshǎo 50 jià fēijī.

-Bamboo Airways zài guónèi de shìchǎng fèn’é shì duōshǎo?

-2019 Nián,Bamboo zhàn jù liǎo jìn 10%de shìchǎng fèn’é. Dào 2020 niándǐ, zhè yī shǔ zì fānle yī fān, dádào jìn 20%. Jīnnián wǒmen de mùbiāo shì zēngzhǎng 30%.

Zài hángkōng lǐngyù, jīchǎng, hángkōng guǎnlǐ jú měitiān, měi zhōu gēngxīn shùzì. Yǒu yīgè xīngqí, zài hénèi hé húzhìmíng shì zhī jiān de Bamboo Airways hángbān shùliàng shì hángkōng gōngsī zhōng zuìgāo de. Kěyǐ tōngguò shùjù yànzhèng.

Mùqián,Bamboo de kāizhāng jīpiào xiāoshòu lùxiàn shù páimíng dì yī.

-Bamboo de mùbiāo shì wǔ xīng jí hángkōng gōngsī de píngjí, dào mùqián wéizhǐ, yuènán hángkōng gōngsī hái méiyǒu zuò dào zhè yīdiǎn. Nín lí zhège mùbiāo yǒu duō jìn?

Guānyú fúwù, nín huì fāxiàn chéngzuò Bamboo de chéngkè jǐyǔle jí dà de zànyù. Gāi gōngsī de mùbiāo shì jiāng fúwù zhìliàng tíshēng dào 5 xīng jí. Guānyú fēixíng wǎngluò, sān nián qián,Bamboo tóurù yùnyíng shí, wǒmen jǐn yùnyíng 10-20 tiáo hángxiàn, zhújiàn zēngjiā dào 57 tiáo.

Jiǎn ér yán zhī, yóuyú wǒmen de shǒu shí, xiàndàihuà de fēijī, guǎngfàn de hángxiàn wǎngluò, jiàgé hélǐ de jiàgé, liánghǎo de fúwù hé yǒushàn de yuángōng, xǔduō rén xǐhuān chéng zhú fēijī.

Bamboo dào 2021 nián de zhǔyào mùbiāo zhī yī jiùshì yào ànzhào guójì biāozhǔn chéngwéi 5 xīng jí hángkōng gōngsī. Zài bùjiǔ de jiānglái,Bamboo jiāng yǔ yīngguó zhīmíng gùwèn qiānshǔ zhèngshì hézuò xiéyì, yǐ guīhuà yī xiàng jùtǐ zhànlüè, yǐqī zài 2022 nián zhì 2023 nián cheng wèi wǔ xīng jí hángkōng gōngsī. Gāi bùmén guòqù céng wèi shìjiè qítā zhǔyào de wǔ xīng jí hángkōng gōngsī tígōng zhīchí, lìrú āliánqiú, kǎtǎ’ěr, ā tí hā dé…

Zài sùdù fāngmiàn, yǔ qítā hángkōng gōngsī bùtóng,Bamboo yǒngyǒu zìjǐ de fāngshì lái biāojì wǒmen de gōngzuò. Yǔ yǐqián lèisì, dāng wǒmen jíjiāng kāishǐ yùnyíng shí, xǔduō rén dōu duì wǒmen rúhé zài cǐ guòchéng de zǎoqí kāishǐ fēixíng chí huáiyí tàidù.

Bamboo jìxù zhèngmíng tā kěyǐ kèfú xǔduō kùnnán, lìrú chéngwéi yuènán dì yījiā qǐyòng kuān tǐ fēijī de sīrén hángkōng gōngsī, chéngwéi yuènán zuì zhǔnshí de hángkōng gōngsī, dì yī jiā kāitōng liù tàng fēi wǎng kūn dǎo de zhí háng de hángkōng gōngsī, zhè shì dì yī jiā sīrén hángkōng gōngsī jiàng zài zhǔyào jīchǎng shèlì shāngwù xiūxí shì, bìngqiě shì shǎoshù huòdéguójì hángkōng yùnshū xiéhuì (IATA) děng jìnxíng de IATA yùnxíng ānquán shěnhé (IOSA) de yuènán hángkōng gōngsī zhī yī.

Guójì háng xié fù zhǔxí qīnzì fǎngwèn xiàng wǒmen bānfāle gāi rènzhèng, bìng pínglùn shuō, jǐn yùnyíng yī nián hòu, shìjiè shàng hěn shǎo yǒu hángkōng gōngsī xiàng Bamboo nàyàng huòdé IOSA rènzhèng.

Dào 2021 niándǐ, zhú hángkōng de jī duì jiāng zēngjiā dào zhìshǎo 50 jià.

-Zhú hángkōng gōngsī 2021 nián de mùbiāo shì shénme?

Zhú hángkōng gōngsī réngrán yǒu qí zēng cháng mùbiāo. Zhǐyào miànlín gèng duō tiǎozhàn,2021 nián jiāng tígōng xǔduō jīhuì. Suízhe shìjiè hé yuènán yìmiáo de gōngyìng, guójì hángkōng yùnshū xiéhuì gūjì guójì hángkōng shìchǎng zài dì èr hé dì sān jìdù jiāng lüè yǒu huīfù. Bamboo de liǎng gè zhǔyào mùbiāo shì zhànlǐng guónèi shìchǎng 30%de fèn’é, bìng chéngwéi yī jiā wǔ xīng jí hángkōng gōngsī.

Dì sān shì chéngwéi gāi dìqū hé shìjiè lǐngxiān de shùzìhuà hángkōng gōngsī. Wǒmen chūshēng yú jìshù fēisù fāzhǎn de shíqí, nénggòu jièjiàn hángyè chénggōng yùnyíng de jīngyàn, jíshí, jíshí dì gǎijìn hé shēngjí gōngsī yùnyíng zhōng de jìshù.

Yùjì zhú hángkōng gōngsī jiāng qí nèibù hé chéngkè xìtǒng dōu shùzìhuà. Huàn jù huàshuō, zài yīgè yí zhàn shì de Bamboo yìngyòng chéngxù zhōng, kèhù kěyǐ gòumǎi jīpiào, dùjià, biānjí xìnxī, shíjiān biǎo děng.

Lìng yī fāngmiàn,Bamboo Airways de yuángōng hé lǐngdǎo zhě zhǐ xūyào Bamboo ménhù jí kě chǔlǐ suǒyǒu rènwù, jiǎnshǎo shíjiān hé fánsuǒ de wénshū gōngzuò, tígāo láodòng xiàolǜ děng.

Dì sì,Bamboo jiāng jìxù tígōng xǔduō zuìxīn, fāngbiàn hé línghuó de chǎnpǐn; yǔ FLC yǐwài de zhǔyào dùjià shèngdì hézuò huǒbàn jìnxíng de guǎngfàn fēixíng-dùjià tàocān, kuòdàle duì zhěnggè guójiā de pǐnpái fùgài lǜ, děng děng.

Cǐwài, wǒmen zhuānzhù yú guónèi shìchǎng, dàn cóng wèi tíngzhǐ wèi guójì hángbān zhǔnbèi zīyuán. Rúguǒ zhèngfǔ yǔnxǔ, fēi wǎng hánguó, táiwān hé rìběn de zhí háng zuìzǎo jiāng yú 2021 nián dì èr jìdù kāishǐ.

Fēi wǎng àodàlìyǎ hé zhōngguó, dé guó, jiékè gònghéguó, měiguó děng dì de zhíjiē hángbān de zhǔnbèi gōngzuò yě zhèngzài jìnxíng zhōng. Rú nín suǒ jiàn, dào 2020 nián,Bamboo de yīgè zhòngyào mùbiāo shì huòdé xǔkě, yǐ zài měiguó hé měiguó zhī jiān yùnsòng lǚkè hé huòwù.

-2020 Niándǐ, hángkōng shìchǎng yíng láile xīnxiù Vietravel Airlines. Nín rúhé kàndài bǐsài?

Juéduì huānyíng tāmen. Bùjǐn Vietravel, wǒmen hái xīwàng kàn dào gèng duō xīn de hángkōng gōngsī lái kuòdà shìchǎng.

Lìrú, tàiguó de rénkǒu shǎo yú yuènán, dàn qí zhèngguī hángkōng gōngsī de shùliàng shì yuènán de sān bèi. Tāmen yǒu 13 jiā chángguī hángkōng gōngsī hé 10 jiā bāojī hángkōng gōngsī, ér wǒmen mùqián yǒu 3 jiā zhǔyào hángkōng gōngsī, ér Vietravel shǐ qí chéngwéi 4 jiā.

Hángkōng gōngsī yuè duō, gèng duō de shìchǎng jìngzhēng jiāng cùjìn zēngzhǎng, shǐ qí biǎoxiàn chūsè.

Bài tập luyện dịch tiếng Trung HSK – TiengTrungHSK học tiếng Trung Quận 10 bài giảng số 2 đã được chuyển sang phiên bản tiếng Việt rồi nhé.

VN-Index đứng đầu 1.200 điểm

Một nhà đầu tư xem giá cổ phiếu trên điện thoại thông minh tại một công ty môi giới ở TP.HCM.

Điểm chuẩn của Việt Nam VN-Index tăng 1,25 phần trăm lên 1.200,94 điểm vào thứ Năm, vượt quá ngưỡng tâm lý đã khiến chỉ số đi ngang trong hơn một tháng.
Chỉ số duy trì trong phạm vi 1.190 trong suốt cả ngày với lượng lệnh mua vào lúc đóng cửa tăng vọt giúp chỉ số kết thúc phiên với mức tăng gần 15 điểm, mức đỉnh mới trong năm nay.

VN-Index hiện đã cách xa mức đỉnh lịch sử 1.204,33 trước đó vào ngày 9/4/2018 hơn 3 điểm.

Giá trị giao dịch trên Sở Giao dịch Chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh (HoSE), nơi chỉ số này làm trụ sở, giảm 2,5% xuống 15,4 nghìn tỷ đồng (671 triệu USD). Sàn có 250 mã tăng và 178 mã giảm.

Rổ VN30, bao gồm 30 cổ phiếu giới hạn lớn nhất, là một biển xanh với 24 mã tăng, dẫn đầu là 4 ngân hàng.

TCB của công ty cho vay tư nhân lớn nhất Techcombank tăng 4,1% lên mức cao nhất mọi thời đại mới.

Cổ phiếu này đã có xu hướng tăng kể từ cuối tháng 1 khi thị trường lao dốc, tăng hơn 34%.

BID của công ty cho vay thuộc sở hữu nhà nước BIDV theo sau với mức tăng 3,9% lên mức cao nhất kể từ ngày 22 tháng 1.

VPB của ngân hàng cho vay tư nhân VPBank tăng 2,8% và CTG của ngân hàng quốc doanh VietinBank tăng 2,4%, cả hai đều lên mức cao mới mọi thời đại.

Khối ngoại tiếp tục bán ròng phiên thứ 19 với giá trị 350 tỷ đồng, giảm 65,5%.

Áp lực bán tập trung mạnh nhất vào CTG của ngân hàng TMCP Nhà nước VietinBank, MSB của Ngân hàng TMCP Hàng Hải Việt Nam và VNM của đại gia sữa Vinamilk.

Chỉ số HNX-Index cho các cổ phiếu trên Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội, nơi có vốn hóa trung bình và nhỏ, tăng 0,34%, trong khi chỉ số UPCoM-Index cho Thị trường Công ty Đại chúng chưa niêm yết giảm 0,02%.

Chiến lược đã giúp Bamboo Airways tăng trưởng như thế nào

Trong khi các hãng hàng không trong nước bị thiệt hại nặng nề do bão Covid-19 thì Bamboo Airways đã có màn trở lại ấn tượng với lợi nhuận trước thuế 400 tỷ đồng (17,4 triệu USD).
Ông Đặng Tất Thắng, Phó chủ tịch thường trực kiêm Tổng giám đốc Bamboo Airways chia sẻ câu chuyện đằng sau thành công của Bamboo Airways trong năm 2020.

– Các hãng hàng không đã trải qua một năm đầy thử thách do đại dịch Covid-19, với nhiều thiệt hại lớn được báo cáo. Còn Bamboo Airways thì sao?

Năm 2020 không chỉ khó khăn đối với hàng không mà còn cả nền kinh tế. Giữa những thách thức, chúng tôi vẫn nhìn thấy một cơ hội. Đến cuối năm 2020, Bamboo có hơn 30 máy bay và bổ sung thêm tuyến Embraer 195 mới, lấp đầy các tuyến chưa khai thác đến các điểm đến thiếu máy bay nhỏ như Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ, Thành phố Hồ Chí Minh đến Côn Đảo hoặc Hà Nội, TP.HCM đi Rạch Giá, từ đây khai thác chặng Hà Nội – Cà Mau, Nha Trang – Đà Nẵng …

Các gói dịch vụ bay – nghỉ dưỡng – chơi gôn 5 sao đặc trưng của Bamboo Airways cũng đã được tiếp thị rộng rãi, kết hợp với hệ sinh thái của Tập đoàn FLC, tiếp tục khẳng định vị thế tiên phong của chúng tôi trong lĩnh vực này. Sau Tết Nguyên đán vừa qua, chuỗi combo bay-resort-đến-Quy Nhơn của chúng tôi đã được tung ra và ngay lập tức cháy vé.

Không chỉ phát triển quy mô đội tàu, Bamboo còn đầu tư rất nhiều vào kế hoạch nâng cấp đội tàu hiện có, trong đó việc mua động cơ dự phòng tiên tiến LEAP-1A gần đây từ nhà sản xuất CFM International là một phần.

Chắc chắn rằng trong thời đại này, chỉ có một số hãng hàng không trên thế giới có thể vừa tăng mạng đường bay, đội tàu bay, vừa tăng thị phần mà vẫn đảm bảo an toàn, đúng giờ như Bamboo Airways.

Công ty đặt mục tiêu nâng cấp chất lượng dịch vụ lên mức 5 sao.

– Đâu là lý do đằng sau thành công của Bamboo Airways?

Tôi cho rằng thành công đầu tiên của Bamboo là việc ban lãnh đạo của Bamboo đã kịp thời đưa ra các quyết định phù hợp ngay từ đầu năm, chẳng hạn như dừng các chuyến bay quốc tế ngay cả khi chưa được chính phủ yêu cầu và sớm tập trung vào các nguồn lực trong nước.

Khi tôi đến Hoa Kỳ để nhận Boeing 787-9, từ Los Angeles đến Charleston, tôi đã quá cảnh hai lần bằng máy bay Embraer. Sự thoải mái và trải nghiệm nhẹ nhàng mà chiếc máy bay này cung cấp ngay lập tức gây ấn tượng với tôi. Và ngay khi hạ cánh, tôi đã gọi điện cho một phó tổng giám đốc và hỏi máy bay Embraer 195 có bay ra Côn Đảo được không? Anh nói có, sau đó chúng tôi khẩn trương lên kế hoạch, vài tháng nữa chính thức khai trương đường bay thẳng ra Côn Đảo.

Trong thời kỳ đại dịch, việc tăng các tuyến bay đã được chứng minh là một quyết định đúng đắn. Khi thị trường phục hồi, chúng tôi sẽ có một hệ thống hoàn chỉnh để phục vụ nhu cầu của khách hàng. Mục tiêu của Bamboo là từ năm 2021, về lâu dài, từ hai tỉnh bất kỳ của Việt Nam, các tuyến đường của chúng tôi sẽ được kết nối, để người dân được hưởng lợi và nền kinh tế phát triển. Đội bay sẽ tăng lên ít nhất 50 chiếc vào cuối năm 2021.

– Thị phần nội địa của Bamboo Airways là bao nhiêu?

– Năm 2019, Bamboo chiếm gần 10% thị phần. Vào cuối năm 2020, con số đó đã tăng gấp đôi, lên gần 20%. Năm nay, chúng tôi đặt mục tiêu tăng 30%.

Trong ngành hàng không, các con số được cập nhật hàng ngày, hàng tuần từ các cảng hàng không, quản lý hàng không. Có tuần số chuyến bay của Bamboo Airways giữa Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh nhiều nhất trong các hãng hàng không. Điều này có thể được xác minh bằng dữ liệu.

Hiện tại, số lượng đường bay mở bán vé của Bamboo đang đứng đầu danh sách.

– Bamboo hướng tới xếp hạng hãng hàng không 5 sao, điều mà đến nay chưa có hãng hàng không nào của Việt Nam đạt được. Bạn tiến gần đến mục tiêu này như thế nào?

Về dịch vụ, bạn nhận thấy một số lượng lớn lời khen ngợi từ hành khách bay Bamboo. Định hướng của công ty là nâng cấp chất lượng dịch vụ theo tiêu chuẩn 5 sao. Về mạng đường bay, cách đây 3 năm, khi Bamboo đi vào hoạt động, chúng tôi chỉ khai thác 10 – 20 đường bay, sau đó tăng dần lên 57 đường bay.

Nói một cách đơn giản, nhiều người thích đi máy bay Bamboo vì chúng tôi đúng giờ, máy bay hiện đại, mạng đường bay rộng, giá cả phải chăng, dịch vụ tốt và nhân viên thân thiện.

Một trong những mục tiêu lớn của Bamboo trong năm 2021 là trở thành hãng hàng không 5 sao theo tiêu chuẩn quốc tế. Sắp tới, Bamboo sẽ ký thỏa thuận hợp tác chính thức với đơn vị tư vấn uy tín của Anh để hoạch định chiến lược cụ thể hướng tới mục tiêu trở thành hãng hàng không 5 sao vào năm 2022-2023. Đơn vị này từng hỗ trợ các hãng hàng không 5 sao lớn khác trên thế giới như Emirates, Qatar, Etihad …

Về tốc độ, Bamboo có cách ghi dấu ấn riêng cho công việc của chúng tôi, không giống như các hãng hàng không khác. Tương tự như trước đây, khi chúng tôi chuẩn bị đi vào hoạt động, nhiều người đã hoài nghi về việc làm thế nào chúng tôi có thể thực hiện các chuyến bay sớm như vậy.

Bamboo tiếp tục chứng tỏ mình có thể vượt qua nhiều khó khăn, như trở thành hãng hàng không tư nhân đầu tiên đưa vào khai thác tàu bay thân rộng, hãng hàng không đúng giờ nhất Việt Nam, hãng hàng không đầu tiên mở 6 đường bay thẳng đến Côn Đảo, hãng hàng không đầu tiên hãng hàng không tư nhân khai trương Phòng chờ hạng Thương gia tại các sân bay quan trọng và nằm trong số ít các hãng hàng không Việt Nam được Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đánh giá An toàn Khai thác (IOSA), v.v.

Đích thân phó chủ tịch IATA đã đến thăm để cấp chứng chỉ cho chúng tôi và nhận xét rằng hiếm có hãng hàng không nào trên thế giới đạt được chứng chỉ IOSA như Bamboo chỉ sau một năm hoạt động.

Đội bay của Bamboo Airways sẽ tăng lên ít nhất 50 chiếc vào cuối năm 2021.

– Mục tiêu của Bamboo Airways cho năm 2021 là gì?

Bamboo Airways vẫn đặt mục tiêu tăng trưởng. Năm 2021 sẽ mang đến nhiều cơ hội nhưng cũng có nhiều thách thức hơn. Với sự sẵn có của vắc xin trên thế giới và Việt Nam, IATA ước tính thị trường hàng không quốc tế sẽ phục hồi nhẹ trong quý II và III. Hai mục tiêu lớn của Bamboo là chiếm 30% thị phần nội địa và trở thành hãng hàng không 5 sao.

Thứ ba là trở thành hãng hàng không số hóa hàng đầu khu vực và thế giới. Chúng tôi ra đời trong thời kỳ công nghệ phát triển như vũ bão, được tham khảo kinh nghiệm hoạt động thành công trong ngành để kịp thời cải tiến và nâng cấp công nghệ trong hoạt động của công ty.

Bamboo Airways dự kiến sẽ số hóa cả hệ thống nội bộ và hành khách. Nói cách khác, trong một ứng dụng Bamboo một cửa duy nhất, khách hàng có thể mua vé máy bay, kỳ nghỉ, chỉnh sửa thông tin, lịch trình, v.v.

Mặt khác, nhân viên và lãnh đạo Bamboo Airways chỉ cần có cổng Bamboo Portal là có thể giải quyết mọi công việc, giảm thiểu thời gian và thủ tục giấy tờ nặng nhọc, nâng cao hiệu quả lao động, v.v.

Thứ tư, Bamboo sẽ tiếp tục đưa ra nhiều sản phẩm mới nhất, tiện lợi và linh hoạt; các combo bay – nghỉ dưỡng rộng khắp hợp tác với các đối tác nghỉ dưỡng lớn ngoài FLC, nâng tầm phủ sóng thương hiệu ra toàn quốc, v.v.

Hơn nữa, chúng tôi đang tập trung vào thị trường nội địa, nhưng chưa bao giờ ngừng chuẩn bị nguồn lực cho các chuyến bay quốc tế. Các chuyến bay thẳng đến Hàn Quốc, Đài Loan và Nhật Bản sẽ bắt đầu sớm nhất là vào quý 2 năm 2021, nếu được chính phủ cho phép.

Việc chuẩn bị cho các chuyến bay thẳng đến Úc và Trung Quốc, Đức, Cộng hòa Séc, Mỹ, v.v. cũng đang được tiến hành. Như bạn có thể thấy, vào năm 2020, mục tiêu lớn của Bamboo là được cấp phép vận chuyển hành khách và hàng hóa đến và đi từ Hoa Kỳ.

– Cuối năm 2020, thị trường hàng không đón một tân binh là Hãng hàng không Vietravel. Bạn nghĩ gì về cuộc thi?

Họ chắc chắn được chào đón. Không chỉ Vietravel, chúng tôi còn mong muốn có thêm nhiều hãng hàng không mới để mở rộng thị trường.

Ví dụ, Thái Lan có dân số ít hơn Việt Nam, nhưng số lượng các hãng hàng không thường xuyên của họ lại gấp ba lần chúng tôi. Họ có 13 hãng hàng không thông thường và 10 hãng hàng không thuê chuyến trong khi chúng tôi hiện có 3 hãng hàng không chính và Vietravel có 4 hãng hàng không.

Càng có nhiều hãng hàng không, càng có nhiều sự cạnh tranh trên thị trường sẽ thúc đẩy tăng trưởng, khiến nó trở nên nổi bật.

Trên đây là nội dung bài học hôm nay TiengTrungHSK học tiếng Trung Quận 10 bài giảng số 2. Các bạn cần hỏi gì thêm thì để lại bình luận trong Diễn đàn Dân tiếng Trung hoặc Diễn đàn Học tiếng Trung ChineMaster nhé.

0 responses on "TiengTrungHSK học tiếng Trung Quận 10 bài giảng số 2"

Leave a Message

Liên hệ Thầy Vũ Hà Nội & TP HCM

HOTLINE Hà Nội Thầy Vũ 0904684983

HOTLINE TP HCM Thầy Vũ 0903254870

Cơ sở 1 Hà Nội: Số 1 Ngõ 48 Tô Vĩnh Diện, Ngã Tư Sở, Phường Khương Trung, Quận Thanh Xuân, Hà Nội

Cơ sở 2 TP HCM: Số 5 Đ. Thành Thái, Phường 14, Quận 10, Thành phố Hồ Chí Minh (Sài Gòn)

Bản quyền nội dung tiengtrunghsk.net

ChineMaster Quận Thanh Xuân Hà Nội

ChineMaster Quận 10 TP HCM

top