Giáo trình tiếng Trung thương mại online Bài 16

Bổ sung kiến thức tiếng Trung thương mại trực tuyến bài số 16

Giáo trình tiếng Trung thương mại online Bài 16 là bài học ngày hôm nay nối bài hôm trước được Thạc sĩ Nguyễn Minh Vũ đăng tải trên kênh Luyện thi HSK online cho các bạn học viên yêu quý của Trung tâm, và nguồn tài liệu của bài ngày hôm nay được rút ra từ bộ giáo trình tiếng Trung thương mại ChineMaster 8 quyển chỉ duy nhất có bán tại Hệ thống Trung tâm tiếng Trung ChineMaster Quận Thanh Xuân Phường Khương Trung ở Hà Nội và Trung tâm tiếng Trung ChineMaster Quận 10 tại thành phố Hồ Chí Minh Sài Gòn. Ngày nay ngày càng có nhiều bạn học viên tìm hiểu và học về chuyên ngành tiếng Trung thương mại, buôn bán xuất nhập khẩu, hay là làm tiếng Trung văn phòng và cần tìm một địa chỉ học tập hay một nguồn kênh tài liệu học tập khổng lồ và uy tín. Nắm bắt được xu hướng đó nên Thạc sĩ Nguyễn Minh Vũ đã tìm hiểu thật kỹ và biên soạn thật nhiều bài học cực kì hay liên quan đến chủ đề tiếng Trung thương mại. Các bạn hằng ngày hãy vào kênh Luyện thi HSK online để có thể cập nhật thêm nhiều bài giảng hơn nữa nhé. Bài học ngày hôm nay Giáo trình tiếng Trung thương mại online Bài 16 sẽ cung cấp cho các bạn cách biên phiên dịch về chủ đề tiếng Trung thương mại,biết thêm nhiều kiến thức ngữ pháp và từ vựng mới cực kì bổ ích nhé các bạn.

Các bạn hãy xem lại bài học ngày hôm qua trước khi bắt đầu học bài hôm nay nhé

Giáo trình tiếng Trung thương mại online Bài 15

Các bạn học viên của Trung tâm tiếng Trung ChineMaster hãy nhanh tay Đăng ký khóa học nhập hàng Trung Quốc tận gốc taobao 1688 do Thạc sĩ Nguyễn Minh Vũ trực tiếp đứng lớp dạy học và hướng dẫn cho tất cả các bạn học viên. Các bạn muốn học thì hãy tham khảo thông tin ở link dưới đây nhé.

Đăng ký khóa học nhập hàng Trung Quốc tận gốc taobao 1688

Dưới đây chúng tôi sẽ cung cấp cho các bạn Link download bộ gõ tiếng Trung sogou phiên bản mới nhất do Thạc sĩ Nguyễn Minh Vũ tìm hiểu và bổ sung hoàn thiện hơn cho các bạn học viên có cung cụ học tập thật tiện lợi và hiệu quả,các bạn nhớ cài đặt về máy tính của mình để học dần nhé.

Link download bộ gõ tiếng Trung sogou mới 

Những bạn học viên nào bận quá không thể thu xếp đến Trung tâm học được hoặc là vì khoảng cách quá xa thì các bạn hãy đăng ký lớp học tiếng Trung online qua ứng dụng Skype để có thể học tập cùng với Thầy Nguyễn Minh Vũ nhé.

Tham gia lớp học tiếng Trung online qua Skype

Khóa học tiếng Trung Thương mại cơ bản đến nâng cao theo giáo trình tiếng Trung thương mại 8 quyển chỉ duy nhất có bán tại hệ thống phân phối của Trung tâm tiếng Trung ChineMaster. Dưới đây sẽ là link tổng hợp về lịch học cũng như chi tiết về khóa học tiếng Trung thương mại nổi tiếng hiện nay.

Tham khảo khoá học tiếng Trung thương mại

Dưới đây là địa chỉ,thông tin lịch học của các chi nhánh của Trung tâm tiếng Trung ChineMaster quận Thanh Xuân, quận Đống Đa, quận 10 TPHCM. Hãy nhanh tay đăng ký để trở thành một thành viên của Trung tâm chúng tôi nhé. Khi tham gia học các bạn sẽ được học với giáo trình học tiếng Trung Chinemaster 9 quyển.

Khóa học của Trung tâm tiếng Trung Chinemaster quận Thanh Xuân Hà Nội

Khóa học của Trung tâm tiếng Trung Chinemaster quận 10 TP HCM

Khóa học của Trung tâm tiếng Trung Chinemaster quận Đống Đa Hà Nội

Dưới đây là link tìm hiểu về giáo trình tiếng Trung 9 quyển ChineMaster nổi tiếng của Thạc sĩ Nguyễn Minh Vũ, các bạn học viên trên khắp cả nước đều tin tưởng và theo học bộ sách giáo trình này và dùng để làm tài liệu học tập cho bản thân và được đánh giá rất cao,các bạn hãy tham khảo ngay nhé.

Giáo trình tiếng Trung 9 quyển ChineMasteìchuyên 

Giáo trình tiếng Trung thương mại online Bài 16 Thầy Vũ

Giáo trình tiếng Trung thương mại online Bài 16 là bài giảng trực tuyến mới nhất hôm nay ngày 16 tháng 2 năm 2022 tiếp nối chương trình đào tạo trực tuyến của buổi học hôm trước của Thạc sỹ Nguyễn Minh Vũ chuyên đào tạo các khóa học tiếng Trung thương mại online cơ bản đến nâng cao theo bộ sách giáo trình tiếng Trung thương mại ChineMaster toàn tập 8 quyển. Các bạn chú ý theo dõi Thầy Vũ update bài giảng trực tuyến hàng ngày trên website luyện thi HSK online miễn phí này nhé.

好莱坞制作工人宣布周一罢工，除非他们在浴室和用餐时间获得让步。

他们的工会宣布，除非他们在浴室和用餐时间以及合同谈判中的其他问题上获得让步，否则好莱坞制作工人争取更大份额的大流行时代利润和更好的工作条件将在周一下岗。

国际戏剧舞台员工联盟 (IATSE) 的成员认为，在冠状病毒大流行期间，随着消费者转向流媒体选项以填补在家中的更多时间，电视和电影制片厂已经获得了巨额利润。但他们说，这些收益并没有延伸到工人身上，他们现在的工作时间明显延长。工会寻求在新的集体谈判协议中为入门级工人提供新的休息时间、用餐时间和加薪。

该工会代表了 60,000 多名布景师、服装设计师、视频工程师和其他幕后工作者。管理人员表示，他们将继续谈判，希望能阻止罢工。

潜在的停工反映了各行业工会越来越多地采取强硬立场。家乐氏谷物工厂的工人在五个州举行罢工，以抗议针对低级别员工的两级工资和福利制度。加利福尼亚州和俄勒冈州的护士和卫生工作者正准备就类似的提议对 Kaiser Permanente 进行罢工。工会官员说，夏威夷和科罗拉多州的 Kaiser 罢工活动也越来越受欢迎。

Nabisco 工人在赢得年度加薪和更好的轮班结构后于 9 月结束了为期数周的罢工。工会代表鼓励消费者戒掉奥利奥饼干和丽兹饼干，以加强工人的谈判地位。

工党领袖表示，该运动日益强大的力量源于劳动力市场趋紧和对大流行时代工作条件的挫败感。

AFL-CIO 主席 Liz Shuler 周三在全国新闻俱乐部。

IATSE 成员上周几乎一致投票批准了罢工。工会主席马修·D·勒布在一份声明中表示，该集团准备在周末进行谈判，以避免停工，但工会与电影和电视制片人联盟仍然相距甚远，后者是雇佣和派遣员工的组织。工人到全国各地集。 Netflix、Hulu 和 HBO Max 等流媒体巨头向联盟付费以制作节目或电影，该集团与 IATSE 的个别工作人员签订合同。

罢工将于太平洋时间周一凌晨 12:01 开始。

“正在取得一些进展。这是温和而缓慢的，”勒布周三下午告诉华盛顿邮报。 “我们已经宣布了罢工日期，并且仍然希望达成协议。但随着时间的推移，这种希望会逐渐消失。”

“他们的论点是这个行业一直很艰难，”他谈到电影和电视制片人联盟时说。 “他们确实必须改变他们做生意的方式：避免罢工，保持良好的士气，并拥有安全、健康的员工。”

“这将是全国大部分地区都会注意到的最大的停工事件之一，”舒勒说。 “电影和电视一直是大多数人[在大流行期间]的基准，而这些人实际上是使这些内容发生的人，因此我们将与他们团结一致。我们将利用劳工运动的全部广度和力量来确保这些公司感受到痛苦。”

电影和电视制作人联盟表示，它提供了“慷慨的综合方案”，包括延长休息时间，以及近 4 亿美元用于解决谈判期间的养老金和健康计划赤字。

但 IATSE 拒绝了这一提议，专家表示，罢工授权投票为其谈判达成更好交易提供了更大的筹码。 2007 年，当电视和电影作家举行为期 14 周的罢工时，收视率下降，网络以推出一系列不成功的真人秀作为回应。

联盟发言人 Jarryd Gonzales 表示，该行业组织“致力于达成一项让该行业保持运转的协议”，并将继续谈判。

“还有五天时间达成协议，工作室将继续本着诚意进行谈判，努力就一项新合同达成协议，让整个行业继续运转，”他说。

随着供应链问题的加剧，拜登吹捧洛杉矶港口的工作时间更长。

拜登总统周三表示，一项让美国主要港口“每周 7 天、每天 24 小时”开放的新计划将减轻过度劳累的供应链的压力，该供应链让美国人感到沮丧并发展成为一个重大的经济缺陷。

在白宫发表讲话时，拜登还赞扬了沃尔玛、联邦快递和 UPS 等顶级进口商的承诺，即利用洛杉矶港的延长时间来移除减缓货运业务的集装箱。

总统在与来自洛杉矶和加利福尼亚长滩的港口主管、卡车司机和 AFL-CIO 工会、美国商会和其他商业团体的高级官员举行了 17 人的“虚拟圆桌会议”后发表了讲话。

随着消费者面临服装、玩具、杂货和汽车的随机短缺，定义大流行时代经济的供应线中断在停泊在南加州海岸的数十艘巨型集装箱船中显而易见。一些船只等待两周才能找到卸货泊位。

一旦货物到达岸边，类似的延误等待着货物，码头、铁路站场和仓库都挤满了货物，政府吹嘘的经济复苏的成果是强劲的。

政府官员承诺“90 天冲刺”为货物扫清道路。包括沃尔玛在内的几家参加白宫活动的公司就他们将从加州码头移除的集装箱做出了“特定数量的承诺”。国际码头和仓库联盟的领导人已同意延长工作时间，前提是个别码头运营商支付费用。

拜登表示，今天的声明在疏通国家供应线方面“有可能改变游戏规则”。

但政府吹捧的延长工作时间并不代表世界上最先进的货运设施典型的全天候运营。

占该国主要进口门户一半的长滩港上个月在深夜和黎明前开始了一项试点计划。一名政府官员周二表示，长滩“已经达到 24-7”，洛杉矶将“迎接这一努力”。但据港口行政和运营副执行主任诺埃尔·哈切加巴 (Noel Hacegaba) 称，长滩港的六个集装箱码头中只有一个每天 24 小时工作，而且只在周一至周四工作。

拜登说，毗邻长滩设施的洛杉矶港口每周将额外开放 60 小时。但港口发言人菲利普桑菲尔德说，他不能说洛杉矶有多少码头现在将开始全天候运营。洛杉矶港执行董事 Gene Seroka 在 Twitter 上表示，“正在与供应链利益相关者讨论和制定运营细节。”

一些行业高管将政府的最新举措描述为不完整，白宫称该举措“几乎增加了一倍”港口的货物装卸时间。港口货运协会（Harbor Trucking Association）的首席执行官马特·施拉普（Matt Schrap）表示，只有当码头放弃要求卡车司机在收集一个完整的集装箱之前退回特定类型的空集装箱的要求时，这项措施才会产生“重大影响”。

事实上，政府表示，由于沃尔玛、联邦快递、UPS、塔吉特、家得宝和三星这六家公司的承诺，在新的夜间时段，每周将有额外的 3,500 个集装箱通过洛杉矶港口。

据其网站称，该港口预计本周将处理 79,289 个集装箱。

政府表示，这些大公司将树立榜样，激励其他公司效仿。但是，只有在火车、卡车和仓库都这样做的情况下，相邻港口作为一个单一的综合体在双重管理下运营，更长的工作时间才会有意义。卡车司机已经不愿意在凌晨 3 点到早上 7 点的时段出现在长滩港口，这个时段被称为“鸣叫”班次——以鸣叫猫头鹰命名——因为他们在那个时间无处可取集装箱。

美国铁路协会主席伊恩·杰弗里斯（Ian Jefferies）说，主要铁路“长期以来一直是 24/7 全天候运营”。

供应问题对拜登实现经济平稳复苏的希望构成直接挑战。美联储主席杰罗姆·H·鲍威尔 (Jerome H. Powell) 曾表示，物流问题是导致通胀持续时间超过他预期的原因。

在多个国家/地区反映的日益严重的中断正在产生的经济影响超出了消费者和企业对延迟交付的刺激。巴克莱经济学家本周下调了对美国和欧洲的增长预测，理由是供应持续中断。

巴克莱在一份研究报告中写道：“这些持续的供应中断对全球经济来说是一种滞胀的推动力，因为它们现在也越来越多地影响经济活动，此前它们已经导致通胀顽固地高于预期，”他指的是 1970 年代价格飙升和增长乏力。

Fastenal 是一家总部位于明尼苏达州威诺纳的工业分销商，该公司一直在努力通过堵塞的美国港口运送进口紧固件。

“供应链困难正在限制我们购买汽车、品牌用品和其他产品，”该公司首席财务官霍尔顿刘易斯在财报电话会议上表示。

在运费上涨和“前所未有的供应链挑战”削弱利润后，Bed Bath & Beyond 的股价上个月下跌了 22%。该公司首席财务官古斯塔沃·阿纳尔告诉分析师，该公司预计到 11 月底供应链状况不会有任何改善。

白宫急于展示在一系列令人烦恼的供应链问题上取得的进展。然而官员们指出，所涉及的货运公司、港口、码头运营商、卡车运输公司和仓库几乎完全是私营部门实体，总统几乎没有权力要求立即改善。

一位官员说，联邦政府的主要角色是充当“诚实的经纪人”，将全球供应链中各个环节的高管聚集在一起。

6 月，拜登成立了一个白宫供应链问题工作组，由交通部长皮特·布蒂吉格、商务部长吉娜·雷蒙多和农业部长汤姆·维尔萨克领导。

今年夏天，拜登任命前奥巴马时代交通官员约翰·波卡里为其“港口特使”。 （在周三的白宫活动中，总统两次称波卡里为“乔”。）

Porcari 上个月通过在美国最大的进口门户洛杉矶和长滩港口赢得更长的运营时间而取得了早期的成功。然而，格罗斯加特说，在长滩码头的第一个晚上，没有一辆卡车停了下来。

自三周前开始实验以来，停泊在圣佩德罗湾的船只数量已从 70 艘降至 61 艘。但在冠状病毒大流行之前几乎不为人知的浮动交通拥堵仍然是 8 月初的两倍.

港口对拜登来说并不是一个新问题。 2014 年，担任副总裁期间，他将港口改进描述为“我的激情所在”。政府的两党基础设施一揽子计划包含 170 亿美元，用于实现国家港口的现代化。

政府官员承认，要解决眼前的供应危机，他们能做的只有这么多。该国的大部分货运基础设施都依赖于几十年前建造的设施，远早于全球化和电子商务时代。

一位官员说：“你不能在这个非常复杂的供应链中打开一个电灯开关，然后让它在一夜之间改变。”

拜登政府面临的经济挑战堆积如山。

价格上涨、产品短缺和劳动力市场动荡正在导致经济复苏出人意料地艰难，在国会中期选举前一年多一点的时间考验着拜登白宫的政治技巧。

政府官员正面临着强劲增长和工资上涨的陌生经济格局，尽管通胀达到了 13 年来的最高水平，以及将货物从海外工厂运往美国家门口的持续问题引发了公众的不安。最新的月度就业报告显示了自 1 月份以来的最小就业增长，这也让民主党人感到不安。

大流行已经过去了 18 个多月，直接触及选民的棘手经济挑战对一位公众支持率下降的总统来说代表着政治危险。

周三，拜登总统开始着手解决美国货运系统中代价高昂的交通拥堵问题，召开虚拟行业圆桌会议并在白宫发表讲话。他宣布洛杉矶港将“开始每周 7 天、每天 24 小时运营”，以消除瓶颈。

过去一周的政府报告显示，通货膨胀率以每年 5.4% 的速度运行，劳动力市场异常动荡，为试图重新站稳脚跟的 21 万亿美元经济体提供了令人震惊的画像。根据劳工部的数据，即使薪资增长放缓至去年底以来的最低月度总增幅，但在更大的杠杆作用下，美国人以创纪录的速度辞去了工作。

这一消息提供了进一步的证据，表明大流行引发了政策制定者难以理解的经济余震，更不用说平息了。

“对于这种情况，没有现成的剧本。我认为他们会在进行过程中弄清楚这一点，”巴拉克奥巴马总统的白宫首席经济学家杰森弗曼说。

总统几乎没有明显的杠杆可以推动快速改善。例如，供应链积压涉及私营部门的航运公司、码头运营商、卡车运输公司、铁路和仓库所有者，他们根据市场指令而非政府命令运营。

如果美联储的预测是正确的，时间可能是政府最好的补救措施。美联储周三公布的 9 月政策会议纪要显示，央行官员预计供应中断“要到明年某个时候才能完全解决。

Chú thích phiên âm tiếng Trung thương mại cho bài tập luyện kỹ năng dịch hôm nay trong nguồn tài liệu Giáo trình tiếng Trung thương mại online Bài 16 ở ngay bên dưới.

Hǎoláiwù zhìzuò gōngrén xuānbù zhōuyī bàgōng, chúfēi tāmen zài yùshì hé yòngcān shíjiān huòdé ràngbù.

Tāmen de gōnghuì xuānbù, chúfēi tāmen zài yùshì hé yòngcān shíjiān yǐjí hétóng tánpàn zhōng de qítā wèntí shàng huòdé ràngbù, fǒuzé hǎoláiwù zhìzuò gōngrén zhēngqǔ gèng dà fèn’é de dà liúxíng shídài lìrùn hé gèng hǎo de gōngzuò tiáojiàn jiàng zài zhōuyī xiàgǎng.

Guójì xìjù wǔtái yuángōng liánméng (IATSE) de chéngyuán rènwéi, zài guānzhuàng bìngdú dà liúxíng qíjiān, suízhe xiāofèi zhě zhuǎnxiàng liú méitǐ xuǎnxiàng yǐ tiánbǔ zài jiāzhōng de gèng duō shíjiān, diànshì hé diànyǐng zhì piàn chǎng yǐjīng huòdéle jù’é lìrùn. Dàn tāmen shuō, zhèxiē shōuyì bìng méiyǒu yánshēn dào gōngrén shēnshang, tāmen xiànzài de gōngzuò shíjiān míngxiǎn yáncháng. Gōnghuì xúnqiú zài xīn de jítǐ tánpàn xiéyì zhōng wèi rùmén jí gōngrén tígōng xīn de xiūxí shíjiān, yòngcān shíjiān hé jiā xīn.

Gāi gōnghuì dàibiǎole 60,000 duō míng bùjǐng shī, fúzhuāng shèjì shī, shìpín gōngchéngshī hé qítā mùhòu gōngzuò zhě. Guǎnlǐ rényuán biǎoshì, tāmen jiāng jìxù tánpàn, xīwàng néng zǔzhǐ bàgōng.

Qiánzài de tínggōng fǎnyìngle gè hángyè gōnghuì yuè lái yuè duō dì cǎiqǔ qiángyìng lìchǎng. Jiā lè shì gǔwù gōngchǎng de gōngrén zài wǔ gè zhōu jǔxíng bàgōng, yǐ kàngyì zhēnduì dī jíbié yuángōng de liǎng jí gōngzī hé fúlì zhìdù. Jiālìfúníyǎ zhōu hé élēigāng zhōu de hùshì hé wèishēng gōngzuò zhě zhèng zhǔnbèi jiù lèisì de tíyì duì Kaiser Permanente jìnxíng bàgōng. Gōnghuì guānyuán shuō, xiàwēiyí hé kēluōlāduō zhōu de Kaiser bàgōng huódòng yě yuè lái yuè shòu huānyíng.

Nabisco gōngrén zài yíngdé niándù jiā xīn hé gèng hǎo de lúnbān jiégòu hòu yú 9 yuè jiéshùle wéiqí shù zhōu de bàgōng. Gōnghuì dàibiǎo gǔlì xiāofèi zhě jiè diào ào lì ào bǐnggān hé lì zī bǐnggān, yǐ jiāqiáng gōngrén de tánpàn dìwèi.

Gōngdǎng lǐngxiù biǎoshì, gāi yùndòng rìyì qiángdà de lìliàng yuán yú láodònglì shìchǎng qū jǐn hé duì dà liúxíng shídài gōngzuò tiáojiàn de cuòbài gǎn.

AFL-CIO zhǔxí Liz Shuler zhōusān zài quánguó xīnwén jùlèbù.

IATSE chéngyuán shàng zhōu jīhū yīzhì tóupiào pīzhǔnle bàgōng. Gōnghuì zhǔxí mǎ xiū·D·lēi bù zài yī fèn shēngmíng zhōng biǎoshì, gāi jítuán zhǔnbèi zài zhōumò jìnxíng tánpàn, yǐ bìmiǎn tínggōng, dàn gōnghuì yǔ diànyǐng hé diànshì zhì piàn rén liánméng réngrán xiāngjù shén yuǎn, hòu zhě shì gùyōng hé pàiqiǎn yuángōng de zǔzhī. Gōngrén dào quánguó gèdì jí. Netflix,Hulu hé HBO Max děng liú méitǐ jùtóu xiàng liánméng fùfèi yǐ zhìzuò jiémù huò diànyǐng, gāi jítuán yǔ IATSE de gèbié gōngzuò rényuán qiāndìng hétóng.

Bàgōng jiāng yú tàipíngyáng shíjiān zhōuyī língchén 12:01 Kāishǐ.

“Zhèngzài qǔdé yīxiē jìnzhǎn. Zhè shì wēnhé ér huǎnmàn de,” lēi bù zhōusān xiàwǔ gàosù huáshèngdùn yóu bào. “Wǒmen yǐjīng xuānbùle bàgōng rìqí, bìngqiě réngrán xīwàng dáchéng xiéyì. Dàn suízhe shíjiān de tuīyí, zhè zhǒng xīwàng huì zhújiàn xiāoshī.”

“Tāmen dì lùndiǎn shì zhège hángyè yīzhí hěn jiānnán,” tā tán dào diànyǐng hé diànshì zhì piàn rén liánméng shí shuō. “Tāmen quèshí bìxū gǎibiàn tāmen zuò shēngyì de fāngshì: Bìmiǎn bàgōng, bǎochí liánghǎo dí shìqì, bìng yǒngyǒu ānquán, jiànkāng de yuángōng.”

“Zhè jiāng shì quánguó dà bùfèn dìqū dūhuì zhùyì dào de zuìdà de tínggōng shìjiàn zhī yī,” shū lēi shuō. “Diànyǐng hé diànshì yīzhí shì dà duōshù rén [zài dà liúxíng qíjiān] de jīzhǔn, ér zhèxiē rén shíjì shang shì shǐ zhèxiē nèiróng fà shēng de rén, yīncǐ wǒmen jiāng yǔ tāmen tuánjié yīzhì. Wǒmen jiāng lìyòng láogōng yùndòng de quánbù guǎngdù hé lìliàng lái quèbǎo zhèxiē gōngsī gǎnshòu dào tòngkǔ.”

Diànyǐng hé diànshì zhìzuò rén liánméng biǎoshì, tā tígōngle “kāngkǎi de zònghé fāng’àn”, bāokuò yáncháng xiūxí shíjiān, yǐjí jìn 4 yì měiyuán yòng yú jiějué tánpàn qíjiān de yǎnglǎo jīn hé jiànkāng jìhuà chìzì.

Dàn IATSE jùjuéle zhè yī tíyì, zhuānjiā biǎoshì, bàgōng shòuquán tóupiào wéiqí tánpàn dáchéng gèng hǎo jiāoyì tígōngle gèng dà de chóumǎ. 2007 Nián, dāng diànshì hé diànyǐng zuòjiā jǔxíng wéi qī 14 zhōu de bàgōng shí, shōushì lǜ xiàjiàng, wǎngluò yǐ tuīchū yī xìliè bù chénggōng de zhēnrén xiù zuòwéi huíyīng.

Liánméng fāyán rén Jarryd Gonzales biǎoshì, gāi hángyè zǔzhī “zhìlì yú dáchéng yī xiàng ràng gāi hángyè bǎochí yùnzhuǎn de xiéyì”, bìng jiāng jìxù tánpàn.

“Hái yǒu wǔ tiān shíjiān dáchéng xiéyì, gōngzuò shì jiāng jìxù běnzhe chéngyì jìnxíng tánpàn, nǔlì jiù yī xiàng xīn hétóng dáchéng xiéyì, ràng zhěnggè hángyè jìxù yùnzhuǎn,” tā shuō.

Suízhe gōngyìng liàn wèntí de jiājù, bài dēng chuīpěng luòshānjī gǎngkǒu de gōngzuò shíjiān gèng zhǎng.

Bài dēng zǒngtǒng zhōusān biǎoshì, yī xiàng ràng měiguó zhǔyào gǎngkǒu “měi zhōu 7 tiān, měitiān 24 xiǎoshí” kāifàng de xīn jìhuà jiāng jiǎnqīng guòdù láolèi de gōngyìng liàn de yālì, gāi gōngyìng liàn ràng měiguó rén gǎndào jǔsàng bìng fāzhǎn chéngwéi yīgè zhòngdà de jīngjì quēxiàn.

Zài báigōng fābiǎo jiǎnghuà shí, bài dēng hái zànyángle wò’ērmǎ, liánbāng kuàidì hé UPS děng dǐngjí jìnkǒu shāng de chéngnuò, jí lìyòng luòshānjī gǎng de yáncháng shíjiān lái yí chú jiǎnhuǎn huòyùn yèwù de jízhuāngxiāng.

Zǒngtǒng zài yǔ láizì luòshānjī hé jiālìfúníyǎ zhǎngtān dì gǎngkǒu zhǔguǎn, kǎchē sījī hé AFL-CIO gōnghuì, měiguó shānghuì hé qítā shāngyè tuántǐ de gāojí guānyuán jǔxíngle 17 rén de “xūnǐ yuánzhuō huìyì” hòu fābiǎole jiǎnghuà.

Suízhe xiāofèi zhě miànlín fúzhuāng, wánjù, záhuò hé qìchē de suíjī duǎnquē, dìngyì dà liúxíng shídài jīngjì de gōngyìng xiàn zhōngduàn zài tíngbó zài nán jiāzhōu hǎi’àn de shù shí sōu jùxíng jízhuāngxiāng chuán zhōng xiǎn’éryìjiàn. Yīxiē chuánzhī děngdài liǎng zhōu cáinéng zhǎodào xièhuò bówèi.

Yīdàn huòwù dàodá àn biān, lèisì de yánwù děngdàizhuó huòwù, mǎtóu, tiělù zhàn chǎng hé cāngkù dōu jǐ mǎnle huòwù, zhèngfǔ chuīxū de jīngjì fùsū de chéngguǒ shì qiángjìng de.

Zhèngfǔ guānyuán chéngnuò “90 tiān chōngcì” wèi huòwù sǎo qīng dàolù. Bāokuò wò’ērmǎ zài nèi de jǐ jiā cānjiā báigōng huódòng de gōngsī jiù tāmen jiāng cóng jiāzhōu mǎtóu yí chú de jízhuāngxiāng zuò chūle “tèdìng shùliàng de chéngnuò”. Guójì mǎtóu hé cāngkù liánméng de lǐngdǎo rén yǐ tóngyì yáncháng gōngzuò shíjiān, qiántí shì gèbié mǎtóu yùnyíng shāng zhīfù fèiyòng.

Bài dēng biǎoshì, jīntiān de shēngmíng zài shūtōng guójiā gōngyìng xiàn fāngmiàn “yǒu kěnéng gǎibiàn yóuxì guīzé”.

Dàn zhèngfǔ chuīpěng de yáncháng gōngzuò shíjiān bìng bù dàibiǎoshìjiè shàng zuì xiānjìn de huòyùn shèshī diǎnxíng de quántiānhòu yùnyíng.

Zhàn gāi guó zhǔyào jìnkǒu ménhù yībàn de cháng tān gǎng shàng gè yuè zài shēnyè hé límíng qián kāishǐle yī xiàng shìdiǎn jìhuà. Yī míng zhèngfǔ guānyuán zhōu’èr biǎoshì, zhǎngtān “yǐjīng dádào 24-7”, luòshānjī jiāng “yíngjiē zhè yī nǔlì”. Dàn jù gǎngkǒu háng zhèng hé yùnyíng fù zhíxíng zhǔrèn nuò āi ěr·hā qiè jiā bā (Noel Hacegaba) chēng, zhǎngtān gǎng de liù gè jízhuāngxiāng mǎtóu zhōng zhǐyǒu yīgè měitiān 24 xiǎoshí gōngzuò, érqiě zhǐ zài zhōuyī zhì zhōu sì gōngzuò.

Bài dēng shuō, pílín zhǎngtān shèshī de luòshānjī gǎngkǒu měi zhōu jiāng éwài kāifàng 60 xiǎoshí. Dàn gǎngkǒu fāyán rén fēilìpǔ sāng fēi’ěrdé shuō, tā bùnéng shuō luòshānjī yǒu duōshǎo mǎtóu xiànzài jiāng kāishǐ quántiānhòu yùnyíng. Luòshānjī gǎng zhíxíng dǒngshì Gene Seroka zài Twitter shàng biǎoshì,“zhèngzài yǔ gōngyìng liàn lìyì xiāngguān zhě tǎolùn hé zhìdìng yùnyíng xìjié.”

Yīxiē hángyè gāo guǎn jiāng zhèngfǔ de zuìxīn jǔcuò miáoshù wéi bù wánzhěng, báigōng chēng gāi jǔcuò “jīhū zēngjiāle yī bèi” gǎngkǒu de huòwù zhuāngxiè shíjiān. Gǎngkǒu huòyùn xiéhuì (Harbor Trucking Association) de shǒuxí zhíxíng guān mǎ tè·shī lā pǔ (Matt Schrap) biǎoshì, zhǐyǒu dāng mǎtóu fàngqì yāoqiú kǎchē sījī zài shōují yīgè wánzhěng de jízhuāngxiāng zhīqián tuìhuí tèdìng lèixíng de kōng jízhuāngxiāng de yāoqiú shí, zhè xiàng cuòshī cái huì chǎnshēng “zhòngdà yǐngxiǎng”.

Shìshí shàng, zhèngfǔ biǎoshì, yóuyú wò’ērmǎ, liánbāng kuàidì,UPS, tǎ jí tè, jiādébǎo hé sānxīng zhè liù jiā gōngsī de chéngnuò, zài xīn de yèjiān shíduàn, měi zhōu jiāng yǒu éwài de 3,500 gè jízhuāngxiāng tōngguò luòshānjī gǎngkǒu.

Jù qí wǎngzhàn chēng, gāi gǎngkǒu yùjì běn zhōu jiāng chǔlǐ 79,289 gè jízhuāngxiāng.

Zhèngfǔ biǎoshì, zhèxiē dà gōngsī jiāng shùlì bǎngyàng, jīlì qítā gōngsī xiàofǎng. Dànshì, zhǐyǒu zài huǒchē, kǎchē hé cāngkù dōu zhèyàng zuò de qíngkuàng xià, xiāng lín gǎngkǒu zuòwéi yīgè dānyī de zònghé tǐ zài shuāngchóng guǎnlǐ xià yùnyíng, gèng zhǎng de gōngzuò shíjiān cái huì yǒu yìyì. Kǎchē sījī yǐjīng bù yuànyì zài língchén 3 diǎn dào zǎoshang 7 diǎn de shíduàn chūxiànzài zhǎngtān gǎngkǒu, zhège shíduàn bèi chēng wèi “míngjiào” bāncì——yǐ míngjiào māotóuyīng mìngmíng——yīnwèi tāmen zài nàgè shíjiān wú chù kěqǔ jízhuāngxiāng.

Měiguó tiělù xiéhuì zhǔxí yī ēn·jié fú lǐsī (Ian Jefferies) shuō, zhǔyào tiělù “chángqí yǐlái yīzhí shì 24/7 quántiānhòu yùnyíng”.

Gōngyìng wèntí duì bài dēng shíxiàn jīngjì píngwěn fùsū de xīwàng gòuchéng zhíjiē tiǎozhàn. Měiliánchǔ zhǔxí jié luō mǔ·H·bàowēi’ěr (Jerome H. Powell) céng biǎo shì, wùliú wèntí shì dǎozhì tōngzhàng chíxù shíjiān chāoguò tā yùqí de yuányīn.

Zài duō gè guójiā/dìqū fǎnyìng de rìyì yánzhòng de zhōngduàn zhèngzài chǎnshēng de jīngjì yǐngxiǎng chāochūle xiāofèi zhě hé qǐyè duì yánchí jiāofù de cìjī. Bākè lái jīngjì xué jiā běn zhōu xiàtiáole duì měiguó hé ōuzhōu de zēngzhǎng yùcè, lǐyóu shì gōngyìng chíxù zhōngduàn.

Bākè lái zài yī fèn yán jiù bàogào zhōng xiě dào:“Zhèxiē chíxù de gōngyìng zhōngduàn duì quánqiú jīngjì lái shuō shì yī zhǒng zhìzhàng de tuīdòng lì, yīnwèi tāmen xiàn zài yě yuè lái yuè duō de yǐngxiǎng jīngjì huódòng, cǐqián tāmen yǐjīng dǎozhì tōngzhàng wángù dì gāo yú yùqí,” tā zhǐ de shì 1970 niándài jiàgé biāoshēng hé zēng cháng fálì.

Fastenal shì yījiā zǒngbù wèiyú míngnísūdá zhōu wēi nuò nà de gōngyè fēnxiāo shāng, gāi gōngsī yīzhí zài nǔlì tōngguò dǔsè dì měiguó gǎngkǒu yùnsòng jìnkǒu jǐn gù jiàn.

“Gōngyìng liàn kùnnán zhèngzài xiànzhì wǒmen gòumǎi qìchē, pǐnpái yòngpǐn hé qítā chǎnpǐn,” gāi gōngsī shǒuxí cáiwù guān huò ěr dùn liúyìsī zài cáibào diànhuà huìyì shàng biǎoshì.

Zài yùnfèi shàngzhǎng hé “qiánsuǒwèiyǒu de gōngyìng liàn tiǎozhàn” xuēruò lìrùn hòu,Bed Bath& Beyond de gǔjià shàng gè yuè xiàdiéle 22%. Gāi gōngsī shǒuxí cáiwù guān gǔ sī tǎ wò·ā nà ěr gàosù fēnxī shī, gāi gōngsī yùjì dào 11 yuèdǐ gōngyìng liàn zhuàngkuàng bù huì yǒu rènhé gǎishàn.

Báigōng jíyú zhǎnshì zài yī xìliè lìng rén fánnǎo de gōngyìng liàn wèntí shàng qǔdé de jìnzhǎn. Rán’ér guānyuánmen zhǐchū, suǒ shèjí de huòyùn gōngsī, gǎngkǒu, mǎtóu yùnyíng shāng, kǎchē yùnshū gōngsī hé cāngkù jīhū wánquán shì sīyíng bùmén shítǐ, zǒngtǒng jīhū méiyǒu quánlì yāoqiú lìjí gǎishàn.

Yī wèi guānyuán shuō, liánbāng zhèngfǔ de zhǔyào juésè shì chōngdāng “chéngshí de jīngjì rén”, jiāng quánqiú gōngyìng liàn zhōng gège huánjié de gāo guǎn jùjí zài yīqǐ.

6 Yuè, bài dēng chénglìle yīgè báigōng gōngyìng liàn wèntí gōngzuò zǔ, yóu jiāotōng bùzhǎng pítè·bù dì jí gé, shāngwù bùzhǎng jí nà·léi méng duō hé nóngyè bùzhǎngtāngmǔ·wéi’ěr sà kè lǐngdǎo.

Jīnnián xiàtiān, bài dēng rènmìng qián àobāmǎ shídài jiāotōng guānyuán yuēhàn·bō kǎ lǐ wéi qí “gǎngkǒu tèshǐ”. (Zài zhōusān de báigōng huódòng zhōng, zǒngtǒng liǎng cì chēng bō kǎ lǐ wéi “qiáo”.)

Porcari shàng gè yuè tōngguò zài měiguó zuìdà de jìnkǒu ménhù luòshānjī hé zhǎngtān gǎngkǒu yíngdé gèng zhǎng de yùnyíng shíjiān ér qǔdéle zǎoqí de chénggōng. Rán’ér, gé luósī jiā tè shuō, zài zhǎng tān mǎtóu de dì yīgè wǎnshàng, méiyǒu yī liàng kǎchē tíngle xiàlái.

Zì sān zhōu qián kāishǐ shíyàn yǐlái, tíngbó zài shèng pèi dé luó wān de chuánzhī shùliàng yǐ cóng 70 sōu jiàng zhì 61 sōu. Dàn zài guānzhuàng bìngdú dà liúxíng zhīqián jīhū bù wéi rénzhī de fúdòng jiāotōng yǒng dǔ réngrán shì 8 yuèchū de liǎng bèi.

Gǎngkǒu duì bài dēng lái shuō bìng bùshì yīgè xīn wèntí. 2014 Nián, dānrèn fù zǒngcái qíjiān, tā jiāng gǎngkǒu gǎijìn miáoshù wèi “wǒ de jīqíng suǒzài”. Zhèngfǔ de liǎng dǎng jīchǔ shèshīyī lǎn zǐ jìhuà bāohán 170 yì měiyuán, yòng yú shíxiàn guójiā gǎngkǒu de xiàndàihuà.

Zhèngfǔ guānyuán chéngrèn, yào jiějué yǎnqián de gōngyìng wéijī, tāmen néng zuò de zhǐyǒu zhème duō. Gāi guó de dà bùfèn huòyùn jīchǔ shèshī dōu yīlài yú jǐ shí nián qián jiànzào de shèshī, yuǎn zǎo yú quánqiú huà hé diànzǐ shāngwù shídài.

Yī wèi guānyuán shuō:“Nǐ bùnéng zài zhège fēicháng fùzá de gōngyìng liàn zhōng dǎkāi yī gè diàndēng kāiguān, ránhòu ràng tā zài yīyè zhī jiān gǎibiàn.”

Bài dēng zhèngfǔ miànlín de jīngjì tiǎozhàn duījī rúshān.

Jiàgé shàngzhǎng, chǎnpǐn duǎnquē hé láodònglì shìchǎng dòngdàng zhèngzài dǎozhì jīngjì fùsū chūrényìliào dì jiānnán, zài guóhuì zhōngqí xuǎnjǔ qián yī nián duō yīdiǎn de shíjiān kǎoyànzhe bài dēng báigōng de zhèngzhì jìqiǎo.

Zhèngfǔ guānyuán zhèng miànlínzhe qiángjìng zēngzhǎng hé gōngzī shàngzhǎng de mòshēng jīngjì géjú, jǐnguǎn tōngzhàng dádàole 13 niánlái de zuìgāo shuǐpíng, yǐjí jiāng huòwù cóng hǎiwài gōngchǎng yùnwǎng měiguójiā ménkǒu de chíxù wèntí yǐnfāle gōngzhòng de bù’ān. Zuìxīn de yuèdù jiùyè bàogào xiǎnshìle zì 1 yuèfèn yǐlái de zuìxiǎo jiùyè zēngzhǎng, zhè yě ràng mínzhǔdǎng rén gǎndào bù’ān.

Dà liúxíng yǐjīng guòqùle 18 gè duō yuè, zhíjiē chùjí xuǎnmín de jíshǒu jīngjì tiǎozhàn duì yī wèi gōngzhòng zhīchí lǜ xiàjiàng de zǒngtǒng lái shuō dàibiǎozhuó zhèngzhì wéixiǎn.

Zhōusān, bài dēng zǒngtǒng kāishǐ zhuóshǒu jiějué měiguó huòyùn xìtǒng zhōng dàijià gāo’áng de jiāotōng yǒng dǔ wèntí, zhàokāi xūnǐ hángyè yuánzhuō huìyì bìng zài báigōng fābiǎo jiǎnghuà. Tā xuānbù luòshānjī gǎng jiāng “kāishǐ měi zhōu 7 tiān, měitiān 24 xiǎoshí yùnyíng”, yǐ xiāochú píngjǐng.

Guòqù yīzhōu de zhèngfǔ bàogào xiǎnshì, tōnghuò péngzhàng lǜ yǐ měinián 5.4% De sùdù yùnxíng, láodònglì shìchǎng yìcháng dòngdàng, wèi shìtú chóngxīn zhàn wěn jiǎogēn de 21 wàn yì měiyuán jīngjì tǐ tígōngle lìng rén zhènjīng de huàxiàng. Gēnjù láogōngbù de shùjù, jíshǐ xīnzī zēngzhǎng fàng huǎn zhì qù niándǐ yǐlái de zuìdī yuèdù zǒng zēngfú, dàn zài gèng dà de gànggǎn zuòyòng xià, měi guó rén yǐ chuàng jìlù de sùdù cíqùle gōngzuò.

Zhè yī xiāoxī tígōngle jìnyībù de zhèngjù, biǎomíng dà liúxíng yǐnfāle zhèngcè zhìdìng zhě nányǐ lǐjiě de jīngjì yúzhèn, gèng bùyòng shuō píngxíle.

“Duìyú zhè zhǒng qíngkuàng, méiyǒu xiànchéng de jùběn. Wǒ rènwéi tāmen huì zài jìnxíng guòchéng zhōng nòng qīngchǔ zhè yīdiǎn,” bā lākè àobāmǎ zǒngtǒng de báigōng shǒuxí jīngjì xué jiā jié sēn fú màn shuō.

Zǒngtǒng jīhū méiyǒu míngxiǎn de gànggǎn kěyǐ tuīdòng kuàisù gǎishàn. Lìrú, gōngyìng liàn jīyā shèjí sīyíng bùmén de hángyùn gōngsī, mǎtóu yùnyíng shāng, kǎchē yùnshū gōngsī, tiělù hé cāngkù suǒyǒu zhě, tāmen gēnjù shìchǎng zhǐlìng ér fēi zhèngfǔ mìnglìng yùnyíng.

Rúguǒ měiliánchǔ de yùcè shì zhèngquè de, shíjiān kěnéng shì zhèngfǔ zuì hǎo de bǔjiù cuòshī. Měiliánchǔ zhōusān gōng bù de 9 yuè zhèngcè huìyì jìyào xiǎnshì, yāngháng guānyuán yùjì gōngyìng zhōngduàn “yào dào míngnián mǒu gè shíhòu cáinéng wánquán jiějué.

Đáp án bài tập luyện dịch tiếng Trung thương mại ứng dụng thực tế Giáo trình tiếng Trung thương mại online Bài 16 ở ngay bên dưới, các bạn hãy xem và đối chiếu để tham khảo nhé.

Các công nhân sản xuất ở Hollywood thông báo đình công hôm thứ Hai trừ khi họ giành được nhượng bộ về thời gian nghỉ ngơi trong phòng tắm và bữa ăn.

Công nhân sản xuất ở Hollywood đang thúc đẩy chia sẻ lợi nhuận lớn hơn từ thời đại đại dịch và điều kiện làm việc tốt hơn sẽ nghỉ việc vào thứ Hai trừ khi họ giành được nhượng bộ về phòng tắm, nghỉ ăn và các vấn đề khác trong đàm phán hợp đồng, công đoàn của họ thông báo.

Các thành viên của Liên minh Quốc tế về Nhân viên Sân khấu (IATSE) cho rằng các hãng phim và truyền hình đã thu được lợi nhuận lớn trong đại dịch coronavirus khi người tiêu dùng chuyển sang các tùy chọn phát trực tuyến để có thêm thời gian ở nhà. Nhưng những lợi ích đó đã không mở rộng cho người lao động, họ nói, những người hiện đã làm việc nhiều tuần hơn đáng kể. Công đoàn tìm cách có thời gian nghỉ ngơi mới, nghỉ ăn và tăng lương cho người lao động cấp mới được hệ thống hóa trong thỏa ước lao động tập thể mới.

Công đoàn đại diện cho hơn 60.000 thợ xây dựng, thiết kế trang phục, kỹ sư video và những công nhân hậu trường khác. Các quan chức quản lý cho biết họ sẽ tiếp tục đàm phán với hy vọng tiến tới một cuộc đình công.

Việc ngừng việc tiềm ẩn phản ánh lập trường cứng rắn ngày càng được các công đoàn sử dụng trong các ngành công nghiệp. Các công nhân nhà máy ngũ cốc của Kellogg đang đình công ở 5 tiểu bang để phản đối hệ thống tiền lương và phúc lợi hai bậc dành cho nhân viên cấp thấp hơn. Các y tá và nhân viên y tế ở California và Oregon đang chuẩn bị một cuộc đấu tranh chống lại Kaiser Permanente về một đề xuất tương tự. Các quan chức công đoàn cho biết các cuộc đình công của Kaiser ở Hawaii và Colorado cũng đang tăng lên.

Công nhân Nabisco đã chấm dứt cuộc đình công kéo dài một tuần vào tháng 9 sau khi giành được tăng lương hàng năm và cơ cấu thay đổi tốt hơn. Các đại diện của công đoàn đã khuyến khích người tiêu dùng từ bỏ bánh quy Oreo và bánh quy giòn Ritz để củng cố vị thế thương lượng của người lao động.

Các nhà lãnh đạo lao động cho biết sức mạnh ngày càng tăng của phong trào bắt nguồn từ thị trường lao động thắt chặt và sự thất vọng về điều kiện làm việc trong thời đại đại dịch.

“Một số người gọi nó là ‘kẻ phá bĩnh’. Tôi gọi nó là ‘Triển lãm A’ vì lý do tại sao chúng ta cần cân bằng lại quy mô và đưa người lao động trở lại vị trí trung tâm của nền kinh tế của chúng ta”, Liz Shuler, chủ tịch AFL-CIO, cho biết hôm thứ Tư tại Câu lạc bộ Báo chí Quốc gia.

Các thành viên IATSE đã biểu quyết gần như nhất trí vào tuần trước để cho phép cuộc đình công. Chủ tịch Liên minh Matthew D. Loeb cho biết trong một tuyên bố rằng nhóm đã sẵn sàng đàm phán vào cuối tuần để cố gắng tránh ngừng việc, nhưng liên minh vẫn cách xa với Liên minh các nhà sản xuất điện ảnh và truyền hình, nhóm sử dụng và điều động công nhân đến các bộ trong cả nước. Những người khổng lồ trong lĩnh vực phát trực tuyến như Netflix, Hulu và HBO Max trả tiền cho liên minh để sản xuất các chương trình hoặc phim và nhóm này ký hợp đồng với các thành viên phi hành đoàn IATSE.

Một cuộc đình công sẽ bắt đầu lúc 12:01 sáng, thứ Hai theo giờ Thái Bình Dương.

“Một số tiến bộ đang được thực hiện. Nó khiêm tốn và chậm chạp, ”Loeb nói với The Washington Post vào chiều thứ Tư. “Chúng tôi đã thông báo về ngày đình công và vẫn hy vọng rằng sẽ có một thỏa thuận nào đó được thực hiện. Nhưng thời gian trôi qua, hy vọng đó cũng vơi dần ”.

“Lập luận của họ là ngành công nghiệp luôn khắc nghiệt,” ông nói về Liên minh các nhà sản xuất điện ảnh và truyền hình. “Họ phải thay đổi cách thức kinh doanh: tránh đình công, có tinh thần tốt và có những nhân viên an toàn, lành mạnh”.

Shuler nói: “Đây sẽ là một trong những đợt ngừng việc lớn nhất mà hầu hết cả nước sẽ lưu ý. “Điện ảnh và truyền hình là cơ sở cho hầu hết mọi người [trong thời kỳ đại dịch], và đây là những người thực sự làm cho nội dung đó thành hiện thực, vì vậy chúng tôi sẽ đoàn kết sát cánh với họ. Chúng tôi sẽ sử dụng toàn bộ chiều rộng và sức mạnh của phong trào lao động để đảm bảo rằng những công ty này đang cảm thấy đau đớn ”.

Liên minh các nhà sản xuất phim điện ảnh và truyền hình cho biết họ đã đưa ra một “gói toàn diện hào phóng”, bao gồm mở rộng thời gian nghỉ ngơi và gần 400 triệu đô la để giải quyết tình trạng thâm hụt lương hưu và bảo hiểm y tế trong quá trình đàm phán.

Nhưng IATSE đã từ chối lời đề nghị đó và các chuyên gia nói rằng cuộc bỏ phiếu cho phép đình công giúp nó có thêm đòn bẩy để thương lượng một thỏa thuận tốt hơn. Vào năm 2007, khi các nhà biên kịch truyền hình và điện ảnh tổ chức một cuộc dạo chơi kéo dài 14 tuần, xếp hạng đã tăng và các mạng phản ứng bằng cách tung ra một loạt các chương trình thực tế không thành công.

Phát ngôn viên của Alliance, Jarryd Gonzales cho biết nhóm công nghiệp đã “cam kết đạt được một thỏa thuận giúp ngành tiếp tục hoạt động” và sẽ tiếp tục đàm phán.

“Còn năm ngày nữa để đạt được một thỏa thuận và các hãng phim sẽ tiếp tục thương lượng một cách thiện chí nhằm nỗ lực đạt được thỏa thuận cho một hợp đồng mới giúp ngành tiếp tục hoạt động,” ông nói.

Khi những rắc rối trong chuỗi cung ứng ngày càng gia tăng, Biden chào hàng nhiều giờ hơn cho cảng L.A.

Tổng thống Biden cho biết hôm thứ Tư rằng một kế hoạch mới để giữ cho một cảng quan trọng của Hoa Kỳ mở cửa “24 giờ một ngày, bảy ngày một tuần” sẽ giảm bớt áp lực lên chuỗi cung ứng làm việc quá sức đã khiến người Mỹ thất vọng và nảy sinh ra một thiếu sót kinh tế lớn.

Phát biểu tại Nhà Trắng, Biden cũng ca ngợi cam kết từ các nhà nhập khẩu hàng đầu như Walmart, FedEx và UPS về việc sử dụng thời gian kéo dài tại Cảng Los Angeles để loại bỏ các container vận chuyển đã làm chậm hoạt động vận chuyển hàng hóa.

Tổng thống đã phát biểu sau một “bàn tròn ảo” gồm 17 người với các giám đốc cảng từ Los Angeles và Long Beach, California, các quan chức hàng đầu từ Teamsters và liên đoàn lao động AFL-CIO, Phòng Thương mại Hoa Kỳ và các nhóm kinh doanh khác.

Khi người tiêu dùng đối mặt với sự thiếu hụt ngẫu nhiên của quần áo, đồ chơi, hàng tạp hóa và ô tô, các đường cung cấp bị gián đoạn xác định nền kinh tế thời đại đại dịch thể hiện rõ qua hàng chục tàu container khổng lồ neo đậu ngoài khơi Nam California. Một số tàu phải đợi hai tuần mới có bến dỡ hàng.

Những sự chậm trễ tương tự sẽ chờ đợi hàng hóa khi nó đến bờ, nơi các bến tàu, bãi đường sắt và nhà kho chứa đầy hàng hóa, thành quả của sự phục hồi kinh tế mà chính quyền tự hào là rất mạnh mẽ.

Các quan chức quản lý hứa hẹn “90 ngày nước rút” để dọn đường cho hàng hóa. Một số công ty tham gia sự kiện của Nhà Trắng, bao gồm cả Walmart, đã đưa ra “cam kết về khối lượng cụ thể” về các thùng chứa mà họ sẽ chuyển khỏi các bến tàu ở California. Các nhà lãnh đạo của International Longshore and Warehouse Union đã đồng ý làm việc nhiều giờ hơn, miễn là các nhà khai thác bến cá nhân được trả lương.

Biden cho biết thông báo ngày hôm nay có “tiềm năng trở thành người thay đổi cuộc chơi” trong việc khai thông các đường cung cấp của quốc gia.

Nhưng thời gian kéo dài mà chính quyền đang chào hàng thể hiện một điều gì đó ít hơn so với các hoạt động suốt ngày đêm, vốn là điển hình của các phương tiện di chuyển hàng hóa tiên tiến nhất trên thế giới.

Cảng Long Beach, chiếm một nửa cửa ngõ nhập khẩu chính của quốc gia, đã bắt đầu một chương trình thử nghiệm vào tháng trước với công việc đêm muộn và chuẩn bị trước. Một quan chức chính quyền cho biết hôm thứ Ba rằng Long Beach đã “đi đến 24-7” và Los Angeles sẽ “đáp ứng nỗ lực đó.” Nhưng chỉ có một trong số sáu bến container của cảng Long Beach hoạt động 24 giờ một ngày và nó chỉ hoạt động từ thứ Hai đến thứ Năm, theo Noel Hacegaba, phó giám đốc điều hành và hoạt động của cảng.

Biden cho biết cảng L.A., gần cơ sở Long Beach, sẽ mở cửa thêm 60 giờ mỗi tuần. Nhưng Phillip Sanfield, một phát ngôn viên của cảng, cho biết ông không thể nói có bao nhiêu nhà ga L.A. hiện sẽ bắt đầu hoạt động suốt ngày đêm. Và Gene Seroka, giám đốc điều hành của cảng L.A., cho biết trên Twitter rằng “chi tiết hoạt động đang được thảo luận và làm việc với các bên liên quan trong chuỗi cung ứng”.

Một số giám đốc điều hành trong ngành mô tả sáng kiến mới nhất của chính quyền, mà Nhà Trắng lập hóa đơn là “tăng gần gấp đôi” số giờ làm hàng của cảng, là chưa hoàn thành. Matt Schrap, giám đốc điều hành của Hiệp hội Vận tải Hàng hải, có các thành viên phục vụ các cảng, cho biết biện pháp này sẽ tạo ra “sự khác biệt lớn” chỉ khi các nhà ga bỏ yêu cầu các hãng xe tải trả lại một loại container vận chuyển rỗng cụ thể trước khi thu gom đầy đủ.

Thật vậy, chính quyền cho biết thêm 3.500 container mỗi tuần sẽ di chuyển qua cảng L.A. trong những giờ ban đêm mới, nhờ lời hứa từ sáu công ty – Walmart, FedEx, UPS, Target, Home Depot và Samsung.

Cảng dự kiến sẽ xử lý 79.289 container trong tuần này, theo trang web của hãng.

Chính quyền cho biết các công ty khổng lồ sẽ làm gương để thúc đẩy những người khác noi theo. Nhưng giờ làm việc lâu hơn tại các cảng lân cận, nơi hoạt động như một khu phức hợp duy nhất dưới sự quản lý kép, sẽ chỉ có vấn đề nếu các chuyến tàu, xe tải và nhà kho đều làm như vậy. Hiện tại, các tài xế xe tải đã miễn cưỡng xuất hiện tại cảng Long Beach trong khoảng thời gian từ 3 giờ sáng đến 7 giờ sáng được gọi là ca “cuốc” – được đặt tên cho cú cuốc – bởi vì họ không có nơi nào để lấy container vào giờ đó.

Ian Jefferies, chủ tịch Hiệp hội Đường sắt Hoa Kỳ, cho biết “các tuyến đường sắt lớn đã hoạt động 24/7 từ lâu.

Đau đầu về nguồn cung đang đặt ra thách thức trực tiếp đối với hy vọng phục hồi kinh tế suôn sẻ của Biden. Chủ tịch Cục Dự trữ Liên bang Jerome H. Powell đã nói rằng những vấn đề đau đầu về hậu cần là nguyên nhân khiến lạm phát kéo dài hơn dự kiến của ông.

Sự gián đoạn gắn kết, được phản ánh ở nhiều quốc gia, đang có tác động kinh tế vượt ra ngoài sự khó chịu của người tiêu dùng và doanh nghiệp do giao hàng chậm trễ. Các nhà kinh tế của Barclays trong tuần này đã hạ dự báo tăng trưởng của họ đối với Hoa Kỳ và Châu Âu, với lý do nguồn cung bị gián đoạn liên tục.

“Sự gián đoạn nguồn cung liên tục này là một xung lực lạm phát đình trệ đối với nền kinh tế toàn cầu, vì chúng ngày càng ảnh hưởng đến hoạt động, sau khi đã gây ra lạm phát cao hơn dự kiến một cách khó hiểu,” Barclays viết trong một ghi chú nghiên cứu, đề cập đến hiện tượng giá cả tăng vọt những năm 1970 và tăng trưởng thiếu máu.

Fastenal, một nhà phân phối công nghiệp có trụ sở tại Winona, Minn., đã phải vật lộn để di chuyển ốc vít nhập khẩu qua các cảng bị tắc nghẽn của Hoa Kỳ.

“Những khó khăn trong chuỗi cung ứng đang hạn chế việc chúng tôi mua xe, nguồn cung cấp thương hiệu và các sản phẩm khác”, Holden Lewis, giám đốc tài chính của công ty, cho biết trong một cuộc gọi thu nhập.

Giá cổ phiếu của Bed Bath & Beyond giảm 22% trong tháng trước sau khi chi phí vận chuyển hàng hóa cao hơn và “những thách thức chuỗi cung ứng chưa từng có” làm giảm lợi nhuận. Giám đốc tài chính Gustavo Arnal nói với các nhà phân tích, công ty không mong đợi bất kỳ sự cải thiện nào trong tình hình chuỗi cung ứng cho đến cuối tháng 11.

Nhà Trắng rất mong muốn chứng minh sự tiến bộ về một loạt các vấn đề khó khăn trong chuỗi cung ứng. Tuy nhiên, các quan chức lưu ý rằng các nhà vận chuyển hàng hóa, cảng, nhà khai thác nhà ga, đường vận tải đường bộ và nhà kho có liên quan hầu như hoàn toàn là các thực thể thuộc khu vực tư nhân, khiến tổng thống có rất ít quyền lực để chỉ huy cải thiện ngay lập tức.

Một quan chức cho biết, vai trò chính của chính phủ liên bang là hoạt động như một “nhà môi giới trung thực” để tập hợp các giám đốc điều hành từ mỗi mắt xích trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Vào tháng 6, Biden đã thành lập một lực lượng đặc nhiệm của Nhà Trắng về các vấn đề chuỗi cung ứng, do Bộ trưởng Giao thông vận tải Pete Buttigieg đứng đầu, Bộ trưởng Thương mại Gina Raimondo và Bộ trưởng Nông nghiệp Tom Vilsack.

Mùa hè này, Biden đã bổ nhiệm John Porcari, một cựu quan chức giao thông thời Obama, làm “đặc phái viên cảng”. (Tại sự kiện ở Nhà Trắng hôm thứ Tư, tổng thống đã hai lần gọi Porcari là “Joe”.)

Tháng trước Porcari đã sớm đạt được thành công khi giành được thời gian hoạt động dài hơn tại các cảng Los Angeles và Long Beach, cửa ngõ nhập khẩu hàng đầu của quốc gia. Tuy nhiên, đêm đầu tiên kéo dài nhiều giờ tại một nhà ga ở Bãi biển không thu hút được một chiếc xe tải nào, Grossgart nói.

Kể từ khi thử nghiệm bắt đầu cách đây ba tuần, số lượng tàu neo đậu ở Vịnh San Pedro đã giảm từ 70 xuống còn 61. Nhưng tình trạng kẹt xe nổi – mà hầu như không được biết trước đại dịch coronavirus – vẫn lớn gấp đôi so với hồi đầu tháng 8. .

Các cảng không phải là mối quan tâm mới đối với Biden. Vào năm 2014, khi còn là phó chủ tịch, ông đã mô tả việc cải tiến cảng là “một niềm đam mê của tôi”. Gói cơ sở hạ tầng lưỡng đảng của chính quyền có trị giá 17 tỷ đô la để hiện đại hóa các cảng của quốc gia.

Các quan chức chính quyền thừa nhận rằng họ chỉ có thể làm được rất nhiều để giải quyết cuộc khủng hoảng nguồn cung trước mắt. Phần lớn cơ sở hạ tầng vận chuyển hàng hóa của quốc gia này dựa vào các cơ sở được xây dựng từ nhiều thập kỷ trước, rất lâu trước thời đại toàn cầu hóa và thương mại điện tử.

Một quan chức cho biết: “Bạn không thể bật một công tắc đèn trong chuỗi cung ứng rất phức tạp này và để nó thay đổi trong một sớm một chiều.

Những thách thức kinh tế chồng chất đối với chính quyền Biden.

Giá cả tăng cao, thiếu hụt sản phẩm và thị trường lao động xáo trộn đang tạo ra sự phục hồi kinh tế khó khăn một cách đáng ngạc nhiên, thử thách các kỹ năng chính trị của Nhà Trắng Biden hơn một năm trước cuộc bầu cử quốc hội giữa nhiệm kỳ.

Các quan chức chính quyền đang phải đối mặt với bối cảnh kinh tế xa lạ với tốc độ tăng trưởng mạnh và lương tăng, ngay cả khi lạm phát cao nhất trong 13 năm và các vấn đề dai dẳng trong việc di chuyển hàng hóa từ các nhà máy ở nước ngoài đến cửa Mỹ khiến công chúng bất bình. Báo cáo việc làm hàng tháng mới nhất, cho thấy mức tăng trưởng việc làm nhỏ nhất kể từ tháng 1, cũng khiến các đảng viên Đảng Dân chủ lo lắng.

Hơn 18 tháng sau đại dịch, những thách thức kinh tế gai góc chạm trực tiếp đến các cử tri đại diện cho mối nguy hiểm chính trị đối với một tổng thống với xếp hạng chấp thuận của công chúng thấp.

Hôm thứ Tư, Tổng thống Biden đã chuyển sang giải quyết tình trạng tắc đường tốn kém trong hệ thống vận chuyển hàng hóa của quốc gia, triệu tập hội nghị bàn tròn về ngành công nghiệp ảo và phát biểu tại Nhà Trắng. Ông thông báo rằng Cảng Los Angeles sẽ “bắt đầu hoạt động 24 giờ một ngày, bảy ngày một tuần” để giải tỏa những tắc nghẽn.

Các báo cáo của chính phủ tuần trước cho thấy lạm phát đang ở tốc độ 5,4% hàng năm và thị trường lao động trong tình trạng hỗn loạn bất thường đã đưa ra bức tranh chân dung đáng kinh ngạc về một nền kinh tế trị giá 21 nghìn tỷ đô la đang cố gắng lấy lại vị thế của mình. Theo Bộ Lao động, ngay cả khi tốc độ tăng biên chế chậm lại xuống mức thấp nhất hàng tháng kể từ cuối năm ngoái, những người Mỹ được trao quyền nhờ đòn bẩy lớn hơn đã bỏ việc với tốc độ kỷ lục, theo Bộ Lao động.

Tin tức cung cấp thêm bằng chứng cho thấy đại dịch đã gây ra các dư chấn kinh tế mà các nhà hoạch định chính sách đang đấu tranh để hiểu, chứ chưa nói đến việc dập tắt.

“Không có một cuốn sách nhỏ nào phù hợp cho loại tình huống này. Tôi nghĩ rằng họ đang tìm ra điều đó khi họ tiếp tục, ”Jason Furman, nhà kinh tế hàng đầu của Nhà Trắng của Tổng thống Barack Obama, cho biết.

Tổng thống có một số đòn bẩy rõ ràng để kéo điều đó có thể kích hoạt sự cải thiện nhanh chóng. Ví dụ, tồn đọng của chuỗi cung ứng liên quan đến các hãng tàu khu vực tư nhân, các nhà khai thác bến cảng, các công ty vận tải đường bộ, đường sắt và các chủ kho hàng hoạt động theo lệnh của thị trường chứ không phải lệnh của chính phủ.

Thời gian có thể là biện pháp khắc phục tốt nhất của chính quyền, nếu các dự báo của Cục Dự trữ Liên bang là chính xác. Biên bản từ cuộc họp chính sách tháng 9 của Fed được công bố hôm thứ Tư cho thấy các quan chức ngân hàng trung ương không mong đợi sự gián đoạn nguồn cung “sẽ được giải quyết hoàn toàn cho đến một lúc nào đó vào năm sau.

Vậy là bài giảng ngày hôm nay Giáo trình tiếng Trung thương mại online Bài 16 đến đây là hết rồi,các bạn học viên đừng quên lưu bài giảng về học dần nhé,chúc các bạn học tiếng Trung thật vui vẻ. Sau khi học xong các bạn có thể để lại cảm nhận của mình trực tiếp tại dưới bài học này nhé.